Кто нибудь реанимировал задние аморики?

[artemXV750]

Всем привет! Интересно может у кого есть опыт?

[Wild]

Присоединяюсь в вопросу. У самого Вирага 92 года, 8 тысяч пробег.
Зад пробивает, даже когда катаюсь один, а с пассажиром - почти всегда(
настройка под пружиной на предпоследней ступеньке.

[komisar]

Может попросту пружины "устали",ослабели-заменить надо.А отбой-другое дело- можно настроить,меняя аммортизаторные жидкости.Здесь уже вязкость рулит.

[Wild]

а как их поменять на 400?
Разве меняется?

[den all]

Все там меняется и разбирается по классической схеме со сжатием пружины (руками, стропами, приспособами).

Проблема в самой стойке, она завальцованная, по сему придется спиливать вальцовку чтобы забраться в стакан и дальше уже при обратной сборке мутить что то с завальцоыванием или еще каким закреплением (шпильки приваривать или еще что).

Но самая главная проблема - сальник, его размеры 12,5х37х13,4. Ничего похожего нигде нет.

[komisar]

den all
Я видел просто просверленные внизу аморты,с приваренной гайкой,заглушенной болтом.Через этот самодельный штуцер и заливали жидкость.Видел правда не на Вираге,а на 150 кубовом китайском скутере.Его хозяин возит еще и жену,оба под полтора центнера весом.Я незнаю точно,газонаполненный он был раньше или нет,Видно даже если и был,то от такого веса в первый же день вышел.Вот он и мудрил,с пружинами,и жидкостью...сейчас ездит и не парится...

[den all]

komisar

Ну в случае виражиьх амортов - жидкость не важна, хотя похоже на масло-нулевку. Важно его наличие.

[Aer]

я реанимировал ,
вирага 750 , голд эдишн , голд давно облез и аморты повытекали..
денег на новые пока нет , отдал автомастеру на переборку ("востановление амортизаторов") , оба мне обошлись  250 гривен (30 долларов) , разобрал , развалецевал , подобрал резинки , отбойные от волги подошли , нутрянка жигулевская , вот так заколхозил  

первые пару дней на кочках тупо сжимались до упора и не отпускали на разжим, уже думал выкинуть их к черту , потом разработались , сейчас работают вполне сносно (как для жигуляторной начинки   )

из минусов - мастер который перебирал о культуре производства впринципе не слышал никогда , местами покоцал-погнул-ободрал , вобщем вандальскими методами..

еще один огромный минус - теперь покуда востановленые работают жаба давит новые покупать  

[den all]

Aer

Давай ка поподробнее про "нутрянку". Я тут заибался искать уже сальники под шток 13 мм, от какой ВАЗы что подошло? Что за отбойник?

[DeN]

http://www.gidromaster.ru/rem_ammortizator.html тама починяют. вот!

[Darkwalker]

den all
Вариант - выточить шток под сальник.

DeN
годромастер невьеб.. нефигово берет денег. Правда и сносу нет их ремонту.

[den all]

Darkwalker

Втулку. Собственно так и будет.

[dmit]

у кого есть схема амортизатора от вираги, у меня мысля такая, просверлить дырочку и гаечку приворить, но так чтобы со стороны колеса была, а то вид думаю испортит, если с лицевой стороны будет.

[den all]

dmit

Сверли, приваривай. Там место есть, тка не забудь что аморт неразборный, то есть закрывать обратно придется кустарным способом.

[dmit]

Как только будет готово, выложу фото и расскажу эффект от подобной замутки.
den all мне нужен твой ОПЫТНЫЙ совет, где лучше сделать технологическое отверстие, ты вроде как разобрал амортизатор, да и тебе виднее что там внутрях