Чего купить вместо Вираги?

[KISA]

Я бы от харли не отказался, но нужен с пихуном Эвелюшен годика 1996, и с карбом.
А хули про дорого? до кризиса бигтвины сливались с рук тыров за 400-450... а то и от 300.

[DanZL]

Мне ещё очень нравятся (внешне) так называемые "power-cruiser", типа Кавы МинСтрик, Ямаха Варриор и Сузуки М109р. Но нельзя мне, ибо во-первых дорого, во-вторых умотаюсь я, нельзя мне мощную технику... Вот от Роял Стар 1300 (не Венчур), я бы не отказался. Но с другой стороны совсем не чоппероид он, толстый, длинный... Из худых только Вулкан 1500 (наслышан что говно), да Интрудер 1400 (тоже наслышан что говно). Поэтому пока Вирага, а там жизнь покажет.

[Head-Wind]

а что значит "нельзя мощную технику, умотаюсь я"? и забыл в список включить VTX1800, версии на всех лбителей есть, и прострелить вечером на светофорах, и на дяльняк с полной загрузкой. да и становится он постепенно все дешевле остальных, т.к. снят с производства.
из худых пауэр-круизеров обрати внимание на VTX1300, отличный мот, превосходит и интрудера1400 и вулкана полторашку.

[DanZL]

а что значит "нельзя мощную технику, умотаюсь я"? и забыл в список включить VTX1800, версии на всех лбителей есть, и прострелить вечером на светофорах, и на дяльняк с полной загрузкой. да и становится он постепенно все дешевле остальных, т.к. снят с производства.
из худых пауэр-круизеров обрати внимание на VTX1300, отличный мот, превосходит и интрудера1400 и вулкана полторашку.

Умотаюсь - значит езжу без головы. И я писал про то, что нравится, про Хонду не писал...

[Head-Wind]

на вкус и цвет, как говорится... хотя линейка VTX имхо, охватывает весь спектр хотелок. кто в ней не нашел подходящего- тут видимо что то личное, предвзятость...

а без головы- этот так кажется, я тоже побаивался большого поначалу, сейчас ничего, нормально, желание "истерить" быстро прошло. так что не тушуйся, будет возможность- перебирайся в большой класс, тут весело.

[DanZL]

на вкус и цвет, как говорится... хотя линейка VTX имхо, охватывает весь спектр хотелок. кто в ней не нашел подходящего- тут видимо что то личное, предвзятость...

а без головы- этот так кажется, я тоже побаивался большого поначалу, сейчас ничего, нормально, желание "истерить" быстро прошло. так что не тушуйся, будет возможность- перебирайся в большой класс, тут весело.

И у меня прошло, когда по городу начал 200+ ездить - быстренько пересел на поспокойнее... А на Вираге хорошо, в гармонии с самим собой. Мощность как у Роллс-Ройса - достаточная. Внешне немного допилю, и будет с неё. К Хондо у меня именно личная неприязнь, как к 4-колёсным, так и к 2-х. Скорее на Харлей сяду, чем на Хондо, мож Дайна какая подвернётся, может Спортстер 1200.... А может и нет...

[КУЗЬМА]

[/quote]

Я так мало знаю о харлеях по той причине что после знакомства с парой моделей знакомится дальше желание пропало.

Так может тогда перестать рассуждать о марке в целом?

Насчет 15 тысяч и балансировочного вала - за что купил за то продаю (я сразу написал, что не уверен в достоверности информации,

и распространять заведомо басенки?

впрочем все харлееводы подвирают, кто о цене мотоцикла, кто о его фантастических скоростных возможностях...

а вот тут вообще непонятно, комплексы детские что ль или тоже "инфа100%"?

Насчет порванных ремней - это чес, харлеевские ремни крепче японских, это я знаю. насчет того что откручивается крепеж - сам видел, откручивается от вибрации.

Много на чём откручивается много от чего, например от кривых рук. Если тянуть положенным моментом и использовать фиксатор резьбы там где положено то НИ ЧЕГО НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ.

Вот там кто то честно написал - хочу мотоцикл как у Терминатора! Вот в этом и вся суть харлея - как в кино! .

Таки штамп на штампе. В кино снимают вероятно не "самые дорогие и ломучие" а самые подходящие по кадру или внешнему виду. Если мотоцикл хорош внешне почему бы его не хотеть только из за этого?

черт его знает, может лет через 10 я куплю себе харлей и буду с презрением смотреть на окружающих, которые не знают сколько модификаций движков выпускалось для фэт боя - все может случится! Но вряд ли...Я вообще пиндосов недолюбливаю...

Может вот в этом корень? В смысле о видении во владельцах харли людей "презирающих" тех кто не на ХД? Может именно из за таких "вот я всё таки купил и теперь всех презираю" и отношение к марке и владельцам такое?
Да я знаю сколько "модификаций движков выпускалось для фэт боя" и при этом не берусь говорить о всей линейке двигателей ХД, я презираю только дрочеров севших на мотоцикл после перерыва в 15-20 лет, из разряда "у меня когда то была ява", которые льют что они тридцать лет в седле и вешают бирки это "хорошо" а это "плохо".

Но вряд ли...Я вообще пиндосов недолюбливаю...

Просто вы видимо пока не можете себе позволить их любить Отсюда и марочка про 10лет.

[КУЗЬМА]

Я бы от харли не отказался, но нужен с пихуном Эвелюшен годика 1996, и с карбом.
А хули про дорого? до кризиса бигтвины сливались с рук тыров за 400-450... а то и от 300.

Можно с 94го по 99й смотреть разница только в цене таможенной очистки и с 96го электронный одометр.
А про дорого это кто то из гаража у себя насмотрел

[Head-Wind]

К Хондо у меня именно личная неприязнь,

а можно подробнее, если не секрет? от чего такое возникло? авто не интересно, интересно откуда неприязнь к мотоциклам хонда?
мне то проще, понятие фанатизма мне неизвестно, выбираю из всего, что доступно, не взирая на марки.
а VTX, уж извините, буду продолжать нахваливать, сезон откатан почти- и ни одной заморочки (переборка термостата сущая мелочь и полчаса работы), только заправлял, мыл и полировал вирага, впрочем, тоже проблем не доставляет, кроме тех, что создал я сам.

[DanZL]

К Хондо у меня именно личная неприязнь,

а можно подробнее, если не секрет? от чего такое возникло? авто не интересно, интересно откуда неприязнь к мотоциклам хонда?
мне то проще, понятие фанатизма мне неизвестно, выбираю из всего, что доступно, не взирая на марки.
а VTX, уж извините, буду продолжать нахваливать, сезон откатан почти- и ни одной заморочки (переборка термостата сущая мелочь и полчаса работы), только заправлял, мыл и полировал вирага, впрочем, тоже проблем не доставляет, кроме тех, что создал я сам.

Не секрет. Просто личная неприязнь. Ничего плохого не скажу, просто не воспринимаю. Такое же отношение к БМВ (и авто и мото), к французам так же, к итальянцам. Просто дело вкуса.

[KISA]

заебалая безликая техника. вы с разбегу драгу от вулкана можете отличить?

[DanZL]

заебалая безликая техника. вы с разбегу драгу от вулкана можете отличить?

Свежие - нет. В потоке - тем более.

[Head-Wind]

ха, с того же разбегу да в потоке вирага-магна-интрудер (в равных объемах), поди отличи...
кто ездит на мотоциклах- те отличают... а всем остальным пофиг, а таких 99% населения.
а те что сейчас с конвейера сходят- вирод-миднайтстар-монстр-булик...
в своем классе один хрен все похожи, и нейкиды, и спорты, и кроссы... се ля ви...

[Ktykhy]

А мне тут чувак один, под мои запросы
Ездить в основном по дорогам(большая часть трасса), 95% времени вдвоем, комфортно чтобы, не шибко быстро но с возможностью открутить и пилить быстро если понадобится, и чтобы хавал не много . посоветовал интрудера 1400. хотя сам катает на бусе и любитель прожеч.
Как ни странно ходили с моим вторым номером на "мотоэволющен" типа байк шоу там мопеды разные выставляли овнеры. и без всяких обозначений интрудер был удостоен её внимания (хоть и 400ка). бегемоты большие ваще не торт =) ,
Опять же охото инжектор и не охото интеудер =). даешь инжектор на вирагу =)

[DanZL]

А чем карбюрзаторы не угодили? Нормально отстроенные неплохо работают. Единственное неудобство - подсос вытащить на несколько секунд при запуске...