Карбы Хитачи

den all · марта 31, 2009, 07:58:17

Fucking_Mad

Врежь в трубки (ближе к патрубкам) переходник с отверстием малого сечения (1,0-1,5 мм.). Он как буфер, не будет допускать резких скачков.

PlasmaNaut · марта 31, 2009, 08:03:01

Цитата: "Fucking_Mad"ну и картина маслом, масло одинакова рассасываеть в обе стороны с очень быстрой скоростью...

Для этого ставятся два зажима от капельниц по обеим сторонам масла в трубке.

Цитата: "Fucking_Mad"можно конечно еще с двумя баночками от детского питания пробануть

проще в аптеке купить две банки для капельниц - у них плотные резиновые пробки. Я такой хуйней синхроню - отлично получается. Контрольные замеры вакуумметрами доказывают. Зажимы для капельниц все равно потребуются.

Цитата: "Fucking_Mad"и второй вопрос кто и как крутить болтик синхронизирования, у меня он смотрит в сторону заднего котла???

На хитачах бак предлагают снимать в мануале... На микуни болт снизу - нормально крутится ключом на 7.

Серж · марта 31, 2009, 08:04:40

Цитата: "Fucking_Mad"есть ли какие-то начальные регулировки

угу, щупом выставляешь просвет одинаковый у заслонок...

а болтик крутится в обе стороны ))

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 08:12:47

ух ты как все сразу...
всем спасибо пойду затариваться...
зажимы то были, но где положил не помню))
я вот че просто думал, если один пережать больш другой меньш, получиться шо масло поползеть в сторону недожатого?? или я туплю:))
про банки это хорошо... купим... да и надо в больничке поспрашать у медсистричек знакомых, не зря их вазил два года:)

Серж... походу длинный щууп нужен шоб со стороны воздухана в карб влезть:)...

кста, насчет проверок подсасывания воздуха, кроме распыления карбклинера есть ли еще методы??

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 11:09:20

такс, и еще... на хитачах моих, можно подстраивать левый карб независимо от правого... вот и думаю нафига это все?? для холостого хода??

den all · марта 31, 2009, 11:13:25

Fucking_Mad

Да. Болтами и на крышках выставляешь синзорнность на ХХ. Центральным (между карбами) синхронность на рабочем ходе.

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 11:28:15

рабочий ход это надо зажать типа чуточку ручку газа шоб 1500 было оборотов... понятно

den all · марта 31, 2009, 12:27:49

Сначала полоборота болта (между карбами который), потом повернуть ручку газа, посомтреть как на разных оборотах себя столбики ведут. И т.д.

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 01:33:00

таск с этим понятно
сча обошел все оптеки спец баначек с резинавыми крышками не нашел

PlazmaNaut может у тя фотка есть конкретно тваих банак:)) а то резины не найду шоб под любые делать а пагодка на улице такая хорошая:))

Darkwalker · марта 31, 2009, 01:34:28

На левом карбе винтик не трогать. На заводе выставлен.

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 01:40:27

Darkwalker
смешно и неудобно...
так вот ни разу - честное пианерское, за все 27 лет эксплуатации дрысла:))

Darkwalker · марта 31, 2009, 01:53:22

Fucking_Mad
Ну у меня он походу отвертки не видел с рождения.
Хотя я подозреваю, что моя вирага ко мне попала еще с заводской экзедрой.

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 01:57:09

я свой в прошлом сезоне подкручивал для более ровных оборотов

Fucking_Mad · марта 31, 2009, 10:17:19

итак...
сварганил систему из двух баначек....
начал мерять при любых режимах работы и любом кручении винтика масло перетикает в банку первого котла...
вывод пора мерять компрессию:(
абидно бля...

den all · марта 31, 2009, 10:59:14

Fucking_Mad

Ну скорее уж патрубки обжимать для начала. Глядишь и компрессия не при чем окажется. Проверь резиновую прокладку между патрубком и головой. Иногда при установке она выходит из посадки зажимается.

А собственно какие ты там винтики крутишь? Что, даже центральный (между карбами) не меняет эффекта на оборотах?

Новости:

Карбы Хитачи