Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Карбы Хитачи

Автор Charger, января 07, 2009, 03:12:58

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

PlasmaNaut

Артем
Под Хитачи (гы, мало того, что мотоцикл - пианино, так еще и карбы в нем - телевизоры :-) ) тебе надо диафрагмы 42H-14940-00-00

ЗЫ. Поменять резинку отдельно от заслонки можно. Но это будет неоригинал - на ебае видел несколько раз только резинки. Но может быть дополнительный гемор. Лучше на чом-нить другом сэкономить...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Артем

Цена заманчивая, но хорошо наверное не сделать если вальцевать повторно. Есть еще какие варианты?
У меня заслонки покрыты какойто хренью зеленой, это у всех так?

Артем

Цитата: PlasmaNautАртем
мотоцикл - пианино, так еще и карбы в нем - телевизоры

Это что как понимать?

komisar

На ней как на пианинах-три камертона нарисованы

Артем

Заметил очередную нестыковку в клаймере написано что на 750 главные жиклеры 128 и 132, на 1100 122 и 128, у меня как раз последние стоят, это критично или не заморачиваться?

Артем

Может кто-то из предыдущих хозяев тупо воткнул карбы от 1100, типа повысить мощность или еще зачем, и как теперь с этим бороться, менять жиклеры иглы и чем они еще там отличаются?
Хотя в прошедшем сезоне мот ездил вроде неплохо, на обогатителе тока не заводился - заливал, когда похолодало наоборот тока с ним.

den all

Артем

Уровень в карбах проверь и какого цвета свечи?
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Артем

Проверял, и регулировал как в мануале, (но карбы не синхронил) на переднем цилиндре свеча черная была, потом вроде нормально стало, но когда тепло на обогатителе всеравно заливает, это не проблема т.к. без него заводится хорошо. Щас пытаюсь понять нормально что жиклеры как на 1100 или для 750-и всеравно?

den all

Артем

Вообще то все равно, но некоторые эстеты замечают разницу. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Darkwalker

Артем
В разные годы, в разных странах, в разных кубатурах лепились разные комбинации жиклеров.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Fucking_Mad

Итак... моя броблема...
карбы хитачи, поставил ремкомплект, еще раз огромное спасибо den all за помощь...
винты качества открутил на 1.5 оборота... поплавок на 15.8мм от плоскости разъема...кста иглы запорные отличались от родных.... пришлось занова паплавки подгибать... еще винты слива топлива тож пришлось сильно очень зажимать шоб перестало капать...

вчера пытался завести... стояла в теплом гараже (+16) на подсосе завелся после долгих масланий.... вроде прогрел... убрал подсос и пипец... дохнет... чуть поварачиваешь газ вааще глохнет....
вот думаю либо патрубки подсасывают либо уровень маловат при новых иглах запорных....
либо банально свечи залил...

НО когда месяц назад завадил завелась намного бодрее и быстрее...

P.S.плюнул на все слил масло, снял боковую крышку движла пока буду полировать и реззьбу востанавливать в некоторых дырочках либо шпильки вкручивать...
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

den all

Fucking_Mad

Что за 15,8 мм?

Бенз то в карбах есть? Открути дренажные винты, посмотри как льется.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Fucking_Mad

усе льеться нормально... даж пришлося поджимать дренажные ибо капало....
у моей в сервисдате помимо уровня топлива указан растояние поплавка от разьема карба... как на ИЖаках было:))
вот эта цифра... карбы со старыми жиклерами с такими настроенными поплавками работали без проблем...

переворачиваешь карб мембраной вниз и меряешь штангелем растояние от верхней точки поплавка до плоскости разьема:)
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

Charger

Ну трубочку подсоении к карбу и посмотри, уровень бензина фактический....
После прогрева котлы оба тёплые? вообще такое чувство, что у тебя занижен уровень бензы.
Ядерный грибок стоит-качается...

den all

Fucking_Mad

Гы-гы. Трубочкой замеряй, она точнее будет. ТАм плюс-минус десятая меллиметра играет роль.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)