Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

акумуляторные вопросы

Автор father igni, октября 29, 2008, 02:32:38

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

father igni

после холодной, влажной ночи мот не заводится...
5 мин подзарядку акума - и можно завести (с первого раза как обычно раньше заводил)
30 мин подзарядки - заводится с полутыка (как если бы мотор теплый и в теплое время)
вопрос:
акум в топку?
или ище чего посмотреть?
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Master

father igni
заряжай сутки и если история повторится то ф топку,и сколько лет акуму? у вот ща тож самое два дня простоя и мот не заведеш естесно к весне возьму новый акум

father igni

старый хозяин говорит, что мот пришол с этим акумом сюда от туда...
здесь он наездил 2 сезона.

заряжал автоматом до "полного заряда" , после этого было недельки две боле-мене тепло, поэтому и проблем с запуском не было, похолодало - опять появились
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Nebel

Чёрт возьми, месяц не читал форум... Столько нового.. (-:
Имхо, 2 года здесь и Х его З сколько "там" - нормальный срок для аккума, можно бы и заменить. А вообще считаю, что автомат - зло. Пусть могу быть не прав в этом деле, но мне спокойнее, когда сам проведу КТЦ для аккума по-нормальному с постоянным током заряда - тогда и говорить можно, что с аккумом делать - выкидывать или "поживёт ещё"...

father igni

автомат - абсолютное всемирное зло :)
но мне нравится как оно работает и заряжает акум в супер щадящем режиме... ток можно выставить гдето 0,5А, то шо нада
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Master

Цитата: "father igni"старый хозяин говорит, что мот пришол с этим акумом сюда от туда...

здесь он наездил 2 сезона.
я бы выбросил его нафиг к след сезону ему точно хана

Nebel

father igni
Не вижу трудности задать постоянный ток зарядки 0,5 А в ручном режиме  :wink:

ultra

Ну, если сильно жалко выбрасывать, то можно ещё попытаться сменить электролит, зарядить и посмотреть. Но в середине след. сезона точно сдохнет. А как известно - исправный аккумулятор - залог бодрости вашего мотоцикла! ))

Степан

Сколько раз уже писал что мёртвый акб - писец шестерням стартерным и реле регулятору, так что меняй не раздумывая!
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

father igni

:) всем спасибо!
буду менять
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

father igni

вот такой вопрос
как определить ПОЛНОСТЬЮ заряженый и ПОЛНОСТЬЮ разряженый аккумулятор?
т.е. напряжение на нем?
не выдает определенный ток под нагрузкой? (какой ток)
и т.д.
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Glory

father igni
Отнеси в автозапчасти или в сервис, там у них есть прибор стрелочный, типа дают нагрузку и смотрят, сколько он выдаёт. Когда продают акум атошный, обычно заряжен на 60-70%, могут по просбе проверить. Или приходит чел, говорит стартер не крутит, дайте аккум новый, они могут проверить старый аккум, и сказать ищи к.з. или бендикс не работает или стартер меняй. За гривну проверят.
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

Глюкъ

Для автомобилей нагрузочная вилка более мощная.
Она может показать полную хуйню на мотоциклетном аккуме, и при этом он будет вполне себе в тонусе.
<!-- Это не транспорт, это удовольствие -->

Glory

Глюкъ
смотрят на ампер\часы акума и всё понимают.
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

father igni

ээээ
меня наверно не правильно поняли...
вот я заряжаю акум (он допустим не был полностью разряженым) и когда сказать типа хватит
или аналогично в сторону разрядки
г-г-главное, не б-б-бояться (с)