Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Критерии выбора.

Автор Darkwalker, марта 05, 2007, 11:30:30

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Yuriy

Цитата: "Master"шутка? :shock:
Ну, мало ли... )))

Master

ЦитироватьНу, мало ли... )))
да вот как раз очень много  было и есть :)

Yuriy

Ок! А что насчёт ресурса?

Мимопроезжающий

Цитата: "Yuriy"кто скажет какой ресурс у 1100?
Уточни, что ты подразумеваешь под "окончанием ресурса".
-Износ поршневой до какого то определенного значения компрессии?
-Износ подшипников колес и коленвала?
-Сдохший привод стартера и невозможность завести?
-Глючащая электрика?
-Текущие карбы?
-Желание избавиться нах?

nike

Вообще-то под ресурсом обычно подразумевается именно ресурс мотора до капиталки, а не подшипников, резины и тормозных колодок.
Мало пить скучно, а много вредно.

Мимопроезжающий

До расточки цилиндра, думаю, тысяч 150.
Но сомневаюсь, что кто нибудь сможет дотерпеть до этой границы.

Motomagic

Прийдя в магазин, я заметила лишь два байка, подходящих мне в первую очередь по размеру и весу. Это моя Virago  и Honda Steed, но т. к. у Honda шире сидение (это для меня неудобно извините), руль вывернут так, что нужно иметь руки длиннее моих + вес больше, да и цена подкупала, выбор пал на Virago. Не нравится в ней:1) работа карбюраторов, этот вопрос просто задолбал, выкинула немало денег на их восстановление;2) вечно проскальзывает нейтраль, что неудобно в момент остановок;3) неудобно расположены задние поворотники, ибо чтобы повесить кофры их нужно передвигать на конец крыла;4)часто в пробках перегревается двигатель;5) неудобно расположена одна из выхлопных труб ( касается именно моего моца, ибо старый хозяин их переставил), так что постоянно прожигаю защиту ног;6) не продумано высоко стоят пассажирские подножки (только если возить лилипутов); 7) тяжело открывается крышка бензобака (особенно неприятно искать выямки внутри бака, когда на заправке куча машин ждет, когда ты смоешься); 8) очень маленький бак да и тот находится под седением; 9) огромные проблемы с поиском з/ч.
А так мотик легкий по сравнению с аналогичными конкурентами и легкоуправляемый, к тому же скоро станет просто раритетом, а я очень люблю старинную технику. Другой альтернативы в этой кубатурной и весовой категории для меня просто нет.
С хамами похамски, а хорошим людям всегда рада.

Sagittarius

Мой моц достался мне в наследство за умеренные деньги
Удобная посадка, руль, офигенный свет - "просто супер",
Но в сеже есть и минусы: жесткое включение стартера, высокий центр тяжести, в повороте руль так и норовит сложиться, заднюю подвеску качаю раз в неделю, когда моц ложиться в поворот ощущение что заднее колесо хочет обогнать переднее, но при движении с горки когда передок прижимается входя в поворот этот эффект пропадает хотя вилка не накачана. Маленький бак 12л - хватает на 200 км. Рамка защиты картера не раз выручала от больших камней на бездорожье.
А вообщем моц не плохой: надежный, красивый и неприхотливый:!:
самая надёжная деталь та,-- которой нет.!

Серж

Цитата: "Sagittarius"офигенный свет - "просто супер",...высокий центр тяжести, в повороте руль так и норовит сложиться, ...когда моц ложиться в поворот ощущение что заднее колесо хочет обогнать переднее

это точно все про вирагу?
Сиськи довай!!! (с)

Мимопроезжающий

Цитата: "_Stain_"
это точно все про вирагу?
Это про Специал. Он поближе к классику.
И фара там побольше, кажись.

Sagittarius

Фара там размером с явовскую, оптика родная, сама высоко расположена, что позволяет ближнему свету светить намного дальше неослепляя встречку, а дальний - просто нет слов....
Кстати с полным баком  морду больше прижымает и моц входит в поворот как родной. Думаю что это какаято конструкторская недоработка, хоть это и не спорт байк но на скорости ощутимы изминения в управяемости.
самая надёжная деталь та,-- которой нет.!

monk

хотел взять просто дорожник, присматривался к  каве ER-6, внешне очень нравилась, но по посадке была непривычной, неудобной, перед этим катался на максискутере Yamaha Majesty 250, привык к комфорту, а динамики не хватало....Случайно узнал, что товарищ из другого города продает Вирагу, причем весьма недорого.....приехал, увидел, посидел....Ё-маё!! Сразу вспомнилась посадка на былом максике, расположение органов управления абсолютно идентично (разве что вместо заднего тормоза - рукоятка сцепления  :) , привыкать надо однако)...а услышав звук мотора, окончательно утвердился в выборе.
Что не нравится - душераздирающий звук при работе стартера, перелистав форум я так и не нашел, лечится это или нет? :shock:

Степан

Лечится в разделе технические вопросы много тем про стартер.
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

Арсен

Если просто звук пугает, а стартер работает ка к надо   - это нормально они все скрежещут - фамильная болезнь
Yamaha Virago ХV 750  год выпуска - 1984

Иваныч

Цитата: "Арсен"фамильная болезнь

я бы сказал особенность породы!
одна голова - хорошо,
а две - не красиво!!