периодическая пробуксовка сцепления

[Глюкъ]

У меня в 1100 то же самое, почти один в один. То есть легкая пробуксовка, то нет ее. Почти -- это кроме зависимости от забортной температуры, потому что резина шибко чувствительна к етому делу. И непрогретая рузина будет и пробуксовывать и тормозить херовато. То есть, если при t° градусов в +10 литр пробуксовывает на второй-третьей, то это нормально. Не надо только этого делать -- ебнуться можно :-)

Сцепление мучить не надо. Зазор в штоке можно легко вычислить по характеру нажима ручки сцепления, благо у нас оно не гидравлическое. Если примерно треть хода усилие на ручке заметно отличается от оставшегося, то зазор есть и трогать его не надо.

В качестве дополнения можно на ходу, на оборотах примерно в зоне МКМ открутить газ примерно на четверть хода и поджать ручку сцепления на треть хода. Появилось ярко выраженное буксование? Зазора нет, надо выставлять. А если зазор выставлен, то сцепление накрылось волосатым тазом.



ЗЫ: у Минска сцепление тоже в масляной ванне. Но там можно регулировать усилие сжатия дисков, подкручивая специальным крючком пружины. На Вираге такой возможности нет.

[snake]

Глюкъ
видимо я все позабыл=)

[Master]

Сцепление мучить не надо. Зазор в штоке можно легко вычислить по характеру нажима ручки сцепления, благо у нас оно не гидравлическое. Если примерно треть хода усилие на ручке заметно отличается от оставшегося, то зазор есть и трогать его не надо.



В качестве дополнения можно на ходу, на оборотах примерно в зоне МКМ открутить газ примерно на четверть хода и поджать ручку сцепления на треть хода. Появилось ярко выраженное буксование? Зазора нет, надо выставлять. А если зазор выставлен, то сцепление накрылось волосатым тазом.

непонятно зачем все эти танцы с бубном когда можно отвернуть два болтика и посмотреть?

[Глюкъ]

Смысл первой части в том, что ничего откручивать не надо.
Смысл второй -- контрольный выстрел, проверка результатов первой.

[Глюкъ]

Итак установлено, шо пробуксовка бывает в первые 5-10 минут езды на холодную. И то, если откручивать по максимуму. Случается на всех передачах, дорога сухая, жопу не ведет. То есь это не колесо буксуеть.

Что посоветуете глянуть и поменять?

[nike]

Диски сцепления поменять пора. "И ниипет!" (с) Серж

[Мент]

Диски сцепления поменять пора.

Или маслицо шибко скользкое(автомобильное)! :cry:

[Глюкъ]

Нене, масло правильное. По крайней мере на канистре обозначено как 4Т мотоциклетное. А уж чо там внутри... :-(

Диски сцепления скопом и дурак может поменять (если у него бобла дофигища). А вот как сделать правильно? :-)

[nike]

А правильно это - их поменять. Потому что пора уже. У меня тоже с этого начиналось, а потом сильнее и сильнее буксовать стало. А потом я их поменял.

[den all]

Глюкъ

Выпили из стеклотекстолита, а потом выковыривай его из корзины сцепления, где нить в 200 км от дома.

Думай, головой то, она же не только для того чтоыб в нее есть, ей говорить и на ней прическу носить.

[Глюкъ]

Да нет у меня прически... :-)

Шо, все так плохо? :-( Партномер кто-нть знает? Подкиньте плиз, закажу зимой...
JYA1TEE05RA054673

[nike]

Не помню чьи слова - "Кроилово ведет к попадалову"

[Глюкъ]

Правильные слова, сам часто использую. Поэтому не хожу в тему "что подходит на вирагу из родного совка".
:-)

[den all]

Глюкъ

Смир-на!

Слушай команду!

Вот туда http://exist.ru/about/contacts.aspx?id=36

Бе-гом!

[Глюкъ]

Есть, т-щ сержант! :-)
Токо в Пермь мы нипайдем... Тут такие упырицы сидят...


ЗЫ: Тут еще вот такой прикол... на Экзисте есть ямаха уса и ямаха япан. Мне вроде как в уса? А там вираги две: XV1100E и XV1100EC. Мене куда? Или забить на Экзист и по привычке купить на аукционе?