Проблема выбора

[Lucefer]

Вобщем суть такая: Вирага эт уже точно но объем незнаю.. Рост 183 вес 70 навыков нет..На суперфуре ездить пробовал,вроде ниче особо сложного но пля динамика после машины оооопупеть

400

Для новичка вроде самое оно..
Колеса спицованные.. Плохо или хорошо низнаю
Ненравится отсутствие тахометра, слабенькие тормоза.

750

тормоза должны быть лучше..Диска то с переди 2
диски литые...тот же вопрос
зато смотрица по солидней да и более привичная коипоновка приборов и бак как у всех. Правда разница в цене состовляет порядка 20 тыров (конкретно те модели которые смотрел в инете во владике)

Цель покупки...  ээээ..  (ногами не пинать) для начала игрушка для передвижения по городу, а потом как попрет (либо покатацо либо как средство транспорта) но точно беру года на три как минимум. Ездить буду вдвоем.

Помогите советом плиииизз!!!!!

[Master]

литрсто!!! :motos:

[Серж]

+1100

[father igni]

если года на 3 минимум то 750-1100...
я из 400-ки за год вырос при нулевом начальном опыте, хотя опарат очень нравица, а как первый - просто великолепен

[Master]

некоторым 400ки на месяц хватает хотя она действительно красива

[Fuzzy_Logic]

Lucefer
если даже вирага 400 едет лучше драги 400, все равно брать 1100. Только с газулькой нежнее

[snake]

Lucefer
я бы 750 брал при прочих равных, и тоже с газом акуратнее, вдвоем 400-ка как улитка будет ползать, тем более по городу, одному очень неплохо но маловато станет через месяц другой, 1100 мощный.....вообщем, лучший совет - не давать советов=)

[Master]

разница 750  от 1100 лошадей пять или семь (точно не помню) но 1100 тянет намного веселее да и расход топлива тотже так что делаем выводы

[Поручик]

и налог еще платить :blush:

[Master]

и налог еще платить

стыдно мелочится порутчик!

[Lucefer]

1100 дорого...и реально страшно...Еще вопрос..может где можно поглядеть в продаже 750тку? Ну в смысле в нете?

[Fuzzy_Logic]

moto.auto.ru
да и мотосалонов вроде drivebike.ru и mr-moto.ru тьма. Вот только про Пермь не знаю.

[Серж]

Зря ты про дорого и страшно,чесслово. [/url]

[ШумаХер]

извините за "фи", но 1100 по управляемости и удобству посадки очень проигрывает нашим "старушкам" (750 SE, 920 и т д - проверено на практике)

[Серж]

У кого сиденья удобнее? По моему лучше диван чем бревно.
Насчет управляемости,возможно старухи лучше.
Но,Шумахер,ты наверно не на собственной 1100 ездил?
Думаю стоит поэтому учесть, что управляемость конкретного экземпляра мотоцикла (точнее-субъективное восприятие этого) зависит от разных факторов-состояния рулевых подшибников,например,резины и ее размера, настроенного под конкретного райдера положения руля и сцепления,наличия ветровика, привычки в конце концов