Помогите!!! (мот не едет больше 100)

[Ivan Zanozin]

Воздушный фильтр снимал, продул сжатым воздухом (сильного загрязнения не наблюдается).

[QUARTZ]

Надеюсь,  Ivan Zanozin нашел причину неисправности, разогнался до 400 кмч и ушел в открытый космос, поскольку никто не отвечает и, проще говоря, не знает в чем дело. А у меня обнаружилась такая же проблема, только моя Ведьма не едет больше 90. Что, господа, кто знает причину, кроме вышеперечисленных, которые отвергаются?

[Михаил]

Не перечислены только душилки. Но если раньше мот ехал больше - их нет. Есть смысл пройти по тому же пути тщательнее. Одна пропущенная при промывке дырочка в карбе - и все дела. Отсутствующая или надорванная прокладка... Работа с карбами требует педантичного до жестокости подхода. Есть смысл сменить топливные шланги, благо это не трудно и стоит копейки. Если шланг или вакуумный кран подзабиты, то грязь в фильтре не появится. Она устойчиво лежит перекрывая проход топлива. Чешуйки ржавчины крупные не полезут в фильтр, а будут перекрываеть проход периодически.Еще у меня подклинивало иглу, она проточила себе этакую канавку ... Чуть прошелся шлифовальной смесью для притирки клапанов.

[DarkAngel666]

Усе проблеммы с макс скоростью(если нагар нормальный на свечах)скорее всего с подачей

[Ivan Zanozin]

Проблему с максималкой так и не решил. Совсем нет времени. До 400 не разгонялся. Мне и 100 достаточно, но бесит тот факт что разгон от 80 до 100 совсем вялый как на 150 кубовом мотоцикле. Как только появится время сниму патрубки и проверю наличие душилок и шланги проверю по совету Михаила. Сделаю отпишу сразу обязательно.

[QUARTZ]

Михаил
Сомневаюсь, что японцы ставят ограничитель на 80-90 кмч. Попробую разобрать систему подачи топлива, но так же сомневаюсь в том, что причина в забитых каналах, т.к. до 80 набирает очень резво и динамика бодрая. При забитых каналах была бы другая история. Еще предположения?

[Павел]

У нас тут возникла похожая ситуация со Стидом 400. Оказалось, что поршневой пиздец пришёл. Компрессию никто не мерял?

[Михаил]

QUARTZ
Ставят. Если бы мот был из японского салона, новый, то он на скоросях выше 80 начинал бы самостоятельно моргать аварийкой - типа все в стороны, на трассе трижды безумный Макс! Люди описывали. Просто это японцы у себя демонтируют сами как только купят. Проверь, как ходят иглы в колодцах, не клинит ли где. Крепление мембран проверь...

[Ivan Zanozin]

Разобрался, спасибо Михаилу из Смоленска!!! Перед тем как снять карбы решил еще раз внимательно осмотреть мемраны, так как предыдущий раз очень торопился и осматривал их уже в сумерках (нет света в гараже). Снял крышку передней мембраны и обнаружил следующее; в пружине находилась бронзовая втулка развальцованная с одной стороны как грибок. Пластиковые шайбы держались только за счет того что они прикипели или пилипли к мембране. Инспекция задней мембраны показала что там все ок. Втулка просто напросто выскочила из пластикового основания с иглой. Вставил втулку в онование тем самым зажались шайбы и мемрана между ними к пластиковому основанию. Закрутил крышку. И при пробной поездке не узнал свой мотоцикл, он как будто прибавил лшадей двадцать. Выросли холостые. Едет 130 уверенно. Дальше разгонятся не стал страшно, но он разгоняется и дальше. Проблема решена. Еще раз спасибо Михаилу и всем тем кто пытался мне помочь!!!

[GIPOPO]

Доброго времени.
А ссылочкой на мануал 400сс не угостите, ато чего-то на глаза не попалась.

[DeN]

http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp  это хайнц...
клаймер на форуме ищи. кстати на 400отку  не найдешь смотри на 535 там всё тоже самое.