Генератор и Ко

[Master]

Народ спасибо! тогда еще пока горячии, как грится - где мона хорошии РР недорого приобресть???

Baho
ты уж как нидь одну тему выбери для вопросов  

[Baho]

Master
))))))))))))
что я, виноват, что в форму задублировали темы? а вдруг кто-то одну читает, а другую не воспринимает? ))) или не хочет читать?

[den all]

Baho

У нас здесь все всё читают, и каждый месяц сдают экзамен на знание предмета.

[Glory]

а другую не воспринимает? ))) или не хочет читать?

Мда и вам привет.

[Baho]

ну начинается )))) ладно... я понял - поеду может помучаю в эти выходные - потом доложусь... ))))

[den all]

Baho

Давай, замерь там все как надо, по мужски, с пониманием. Потом напиши.

[Baho]

))))))))))))))))))))

[den all]

Baho

Приборчик возьми настоящий, стрелочный. Посмотри как напряжение бегает когда ты обороты крутишь, и главное подержи обороты, так чтобы понятно было что там в диапазоне от 1000 до 2000 обротов происходит.

[Glory]

от 1000 до 2000 обротов происходит

Я бы сказал до 3К

[Nebel]

Кстати, заметил один интересный факт давно очень.. не мпомню, может писал об этом...
На моей вираге (как на других - не знаю) с повышением оборотов бортовое напряжение слегка просаживается, но остаётся при этом нормальным. А на интрудере наоборот - с повышением оборотов напряжение слегка повышается.
Да, так, между делом... У нас в городе появилась ещё одна вирага - 1100. Теперь их 3 (-:
Нет, гоню... 4.. но одна не ездит нихера...

[den all]

Nebel

Есть такое. Методы лечения пока что в разработке. Есть только предположения, некоторые не проверены на практике.

[Nebel]

Да я не думаю, что это такая уж беда, ибо напряжение в сети держится достаточное для зарядки. И более того, думаю, что в этом есть некоторый положительный момент - на дальняке, т.е. при длительной работе двигателя на высоких оборотах, не произойдёт перезаряд аккума...  Разве не так? (-:
Повторюсь: напряжение держится вполне достаточное для зарядки.

А что по методам лечения? Интересно...

[den all]

Nebel

Перезаряда исправного и залитого по уровню аккумулятора при рабочем регуляторе не происходит. Ему и тока хватает и он отдает по максимуму. Если аккумуляотор выкипел то либо в нем изначально не было электролита, либо регулятор выдает больше чем надо.

Методы лечения:

1. Замена регулятора.
2. Замена генератора.

Для рукастых:

1. Установка параллельно второго регулятора.
2. Перемотка генератора.
3. Два регулятора + перемоатный толстым проводом генератор.

[Nebel]

А чем заменить генератор? Более толстым проводом его проблематично перемотать. Я свой перематывал - провод 1,1 мм, кажется. Толще уже не влезет. Да и для чего это? Типа, изза тонкого провода и, следовательно, малого тока просадка идёт? А насчёт РР - делал я как-то - работал он даже (-:  Ещё вот в январском "мото" схема была. Правда, слегка косячная. Но при исправлении, думаю, работать будет неплохо. И, главное, схема простая очень.

[PlasmaNaut]

На вемото, кста, есть регуляторы на разные Вираги. На наши деньги с доставкой вокруг 3000 получается. Это нормальная цена? На мегазипе получается 5000-7700...