какие марки бензина применимы к Вираге

[Митяич]

76 - только в крайнем случае, когда больше нечего: слишком низкое октановое число для вираги => детонация => двигатель страдает и разрушается.

[Serg]

Со степенью сжатия 8,3, детонации на 76-м быть не должно, наиболее вероятная причина "звона пальцев" и пр. - калильное зажигание. А 92 или 95 личные предпочтения владельца. Разница в расходе даже на авто не заметна. По поводу калорийности. В силу того что 95 в России почти не производится, а получен путем введения присадок, повышающих детонационную стойкость, в 92, калорийность их будет равна. Поскольку атомов углерода в молекуле не увеличивается. Не могу спорить на счет 76, хотя подозреваю что картина та-же.  :idea: Нефтянники нужна ваша консультация.
95, 98 и выше применяются для высоковорсированных двигателей, к коим виражье сердце не относится.

[Glory]

Serg Серёг, на счёт каллорийности не совсем так. Присадки, нужны ещё для более полного сгорания топлива, т.е. они окислители бенза при высокой температуре, от того и расход немного 95-го меньше, что выход "мощи" с него поболе.

[Serg]

Слав, позволь не согласиться. Калорийность бензина во всех расчетах принимается 10200 кал\кг. Поэтому про увеличение калорийности говорить, на мой взгляд, заблуждение. Я думаю что она все таки отличается, но зависит больше от производителя, чем от марки топлива. Присадки добавляются, только для повышения детонационной стойкости топлива. Раньше тетраэтилсвинец, потом ферроцены и им подобные, сейчас все больше эфиры и спирты, нафталин опустим. Теплотворная способность эфира меньше чем у бензина.  В результате, в качественном бензине, калорийность 98 меньше чем у 80.
http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_2.shtml
Таким образом. Залив 98 в Вирагу, на выходе мы можем получить подгоревший выпускной клапан  и синие выхлопные трубы.
Я сам, с 80 наверное рисковать бы не стал, 92 или 95 без разницы, на вкус и цвет. Я лью 92.

[Master]

Теплотворная способность эфира меньше чем у бензина.

также и у спиртов причем значительно меньше ,

Я сам, с 80 наверное рисковать бы не стал

ну эт никтоб думаю не стал но например в безвыходной ситуации  залить 80 чтоб добратся до заправки вполне приемлимо

[Serg]

Серег, я не говорю про крайние случаи, как-то раз возвращался из деревни на "Волге" вообще на солярке, правда до 1-й заправки.
Спасибо за добавку про спирты, я просто решил сэкономить на нажатии клавиш. :lol:

[ШумаХер]

Залив 98 в Вирагу, на выходе мы можем получить подгоревший выпускной клапан  и синие выхлопные трубы.

это потому, что высокооктановые бензины дольше горят,и, соответственно, догорают в выхлопной, поднимая ее (выхлопной) температуру, отчего и получается, что металл окрашивается в цвета побежалости

[buchhalter]

Всегда считал аксиомой, что лучше ездить на 95м - на том, который и положен по ТТХ, - так и поступаю.

АбАлдеть как все это странно!!!

Я вот на вашем же(!) Виражьем сайте прочитал совершенно другое:

Рекомендованные смазки и жидкости
Тип топлива:    Бензин марки Аи92

(C) http://virago.ru/files/tech_data.html

Ну... И.. ???

Кому яйца откручивать будем за дезинформацию:

а) Ямаховским инженерам?
б) "пахану" сайта Darkwalkerу ?
в) тем, кто не очень внимательно читает Manual ???
г) ну и наконец  -  buchhalter!!! Это который на каком-то стрёмненьком сайте http://virago.ru/files/tech_data.html вычитал, какой бензин рекомендуется лить в Вираги...
:)))

я "в непонятках"... :)

[BlackDeacon]

лью 92-й, и заебись!

[Glory]

buchhalter Ну вы там с Волкерор решите, кому из вас открутим. Можете поделиться, комуто правое, комуто левое.
Serg Если калорийность одинаковая, то в чём разница?          1. фактическтое актановое число одинаковое.
2. Расход у 95-го немного, но всё же, меньше.
3. Ну и по авто знаю, на 95-м подхват значительнее.

[neuron]

[/quote] Разницу в расходе бенза заметил?[/quote]
вроде бы на 0,5 литра прибавилось - раньше не выходило за 4,5 теперь вроде выползает за 5. но я еще карбы настраивал и промывал, свечи менял. по ощущениям всеже на пол литра прибавился расход. собственно это и должно было случиться. на машинах всегда так. у меня на мерсе старом 95 джрет 9-10, на 92- 10-11. за счет калорийности видимо - газ приходится силнее давить при разгоне.

[Master]

взять к примеру пять мотов или авто один запрвить 95 другие 92 и хрен вы кто отличите где какой ни по подхвату ни по расходу вся разница у вас в голове ,тот же эфект наблюдается при установке прямотога старые зубилы после этого просто рвут все новые бехи мерины и прочуюю фигню

[neuron]

да ни фига. у меня папа всегда замеряет расход!!! каждый раз как заправляется. ехдит он много и давно уже на мерсе этом  - я ему верю. и сам проверял.ты просто засеки на машине расход - налей бенза до горлышка выкатай, потом налей на тойдже заправке еще и так несколько раз. а потом тот же опыт с 95! 95 он и есть 95, он не 80... я не знай как там его получают но на 92  машина себя ведет по другому неджели на хорошем 95! я на 5 машинах ездил. и всегда так было!!

[Icehawk]

взять к примеру пять мотов или авто один запрвить 95 другие 92 и хрен вы кто отличите где какой ни по подхвату ни по расходу вся разница у вас в голове

Трасса, еду на 92ом, 120, больше не хочет. Залил 95го - 140...

[Master]

Трасса, еду на 92ом, 120, больше не хочет. Залил 95го - 140...

а если 98 то 160?  чо у тя за ведро такое?

просто засеки на машине расход - налей бенза до горлышка выкатай, потом налей на тойдже заправке еще и так несколько раз. а потом тот же опыт с 95!

это надо по абсолютно одинаковому маршруту ,с одинаковым скоростным режимом ,с одинаковыми погодными условиями иначе не совсем коректный эксперемент получается , бля тока ща приехал с заправки спецом миксер 95 залил и похуй никакой разницы пока не заметил как пулял так и пуляет ни лучше не хуже