Замена маслонасоса.

[Master]

MasterНе уходи от ответа на педыдущие вопросы!!!

чо я те ща отвечу то? после выходных тока возможно токаря увижу

MasterА откуда вы узнали,что сальник надо менять?

оттуда же откуда узнали что насос надо менять пониженное давление и вапще моту 20 лет епт  

[Fucking_Mad]

а мне этот сальник уже четвертую неделю едет/летит/пывет - гребаный экзист.... самое обидное шо у него размеры 25х14х6 и фыг от авто подберешь.....

[Михаил]

Про специальный болтик я нифига не понял. Есть конторы, что торгуют оборудованием для промышленной автоматики. В том числе и манометрами для замера в любых средах, в т.ч. и в масле. Купил манометр подходящего диапазона а к нему трубку медную колечком (кольцо - успокоитель) с надетыми гайками-переходниками нужного диаметра. Да и меряй сколько хошь ... Довольно давно надобности в этом не было, так что свежих адресов не знаю. Но проблемы не вижу. И стоит это все далеко не миллионы ...

[Master]

уже стопитдесят раз тема перетерта и серавно находятся нифига не понимающие , в этот болтик када не вкручен манометр вкручен аварийный датчик давления нужон он или нет каждый решает для себя сам, вот у Арсена благодаря датчику и выявили недостаточное давление    

картинко для непонимающих

[энержайзер]

MasterДумаю,что мерить мне ничего не надо,надо заказывать маслонасос и сальник(моту столько же,как у Дока),да еще похоже сцепление подходит...  Арсен,если не затруднит,кинь партнамберы.

[Master]

насос 10L133000000, сальник 931011410200

[энержайзер]

:beer:

[Fucking_Mad]

ну вот как альтернативный вариант выточили мене болтики которые в головы вворачиваються

но думаю сделать всеже, как делал Шумахер....

кста еще забыл добавить, раз уж вскрыли правую крышку движка для замены сальника неплохо выкрутить и проинспектировать редукционный клапан, ну или хоть почистить его чуток....

[ШумаХер]

Fucking_Mad
да поставь ты обычный русский сальник на время, я тож пока ждал 5 дней оригинальный - поставил русский (про который писал, что размер по высоте немногоь отличается) - так на нем и доехал до Воронежа (3000 верст)

про болт: посмотрел на 1100 - он там немного другой формы чем у нас (с буртиком), но его (буртик) сточить можно, получится дешево и красиво

Про редукционный клапан: а как ты его выкрутишь не располовинивая движка?

[Fucking_Mad]

Fucking_Mad
да поставь ты обычный русский сальник на время, я тож пока ждал 5 дней оригинальный - поставил русский (про который писал, что размер по высоте немногоь отличается) - так на нем и доехал до Воронежа (3000 верст)

про болт: посмотрел на 1100 - он там немного другой формы чем у нас (с буртиком), но его (буртик) сточить можно, получится дешево и красиво

Про редукционный клапан: а как ты его выкрутишь не располовинивая движка?

я ж те отписывался небыло у нас подходячих сальников.... да и приехал ужо японский.....
насчет редукционника лохонулся.... почему-то глядя на фичи, думал шо он со  стороны вкручивается......
насчет болта, я про то шо в стандартном болтике сделать дырку под датчик, а у датчика резьбу уменьшить..... и дешево и сердито... у меня тож с буртиком болт:))

[Zjablik]

Master
Прошу прощения за тупой вопрос, но на XV1100 разве нет датчика давления - это что получается датчик уровня масла??? Если так, то можно ещё узнать как подсоеденить этот аварийный датчик??? Похоже что он от жигулей!? Это ж придётся ещё дну лампочку в панель впедюривать??? :oops:  :?:

[Master]

Прошу прощения за тупой вопрос, но на XV1100 разве нет датчика давления - это что получается датчик уровня масла???

так и есть

Если так, то можно ещё узнать как подсоеденить этот аварийный датчик??? Похоже что он от жигулей!? Это ж придётся ещё дну лампочку в панель впедюривать???

что конкретно интересует? ,я просто не вижу проблем , лампу да надо

[ШумаХер]

Zjablik
а нахрена, скажи на милость, 2 лампочки на панели? Уровень масла можно и через окошко посмотреть. И вообще, посмотри тему про датчик давления, там много писали

[Мент]

,я просто не вижу проблем , лампу да надо

Не, Серёга, не надо! Год назад обсуждали - параллелим эл. цепи датчика аварийного давления и уровня масла на одну(штатную) лампу. :shock:

[Master]

Год назад обсуждали - параллелим эл. цепи датчика аварийного давления и уровня масла на одну(штатную) лампу.

я помню только эта идея Димон одному тебе понравилась  ,  я за вторую лампу или даже маленький светодиод для него проще найти местечко