Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

мотор не тянет выше 3,5 оборотов, нид хэлп!!!

Автор corvette, апреля 01, 2008, 08:47:30

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

corvette

итак, по совету сержа создаю свою ветку, ситуация: мотор прекрасно тянет до 3,5 об, и перестает тянуть выше 3,5 об. проблема явно не в фильтре, т.к. из топливного насоса бенз идет очень даже не плохо. без нагрузки - то есть на нейтрали крутится аж до 7, больше не выкручивал. что может быть с мозгом? ЗЫ, проблема появилась апосля переборки карбов. на холостом работает идеально.
Мозг — мой второй любимый орган.

Серж

а воздушный фильтр?
компрессию смотрел?
цвет свечей?
может воздух сосет где? патрубки в порядке? газ как сбрасывается?
уровень в карбах чо делает?


мозг тут не при чем, разве тока тот, который твой любимый /звини, не удержался/  :D
Сиськи довай!!! (с)

corvette

компрессия 10 в обоих котлах, свечи белые, пробовали без воздухана, газ сбрасывает так как и должен сбрасывать, уровень не знаю, как посмотреть? и на что он может повлиять?
Мозг — мой второй любимый орган.

Серж

Сиськи довай!!! (с)

den all

Серж

А вот так, недоливает в камеру или недосасывает из эмульсионной трубки. Отсюда вывод - смотреть иглу и мембрану.

Кстати, очень полезно посмотреть через ИКС-1 на то что в цилиндре творится в это время.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

corvette

а по существу, оно понятно что бензина не хватат, а в чем трабла, если до 3,5 тыщ танет так что мама не горюй
ЗЫ мембраны нормуль, игла вроде тоже внешне в полом порядке...
Мозг — мой второй любимый орган.

Serg

Очень похоже на низкий уровень в поплавковой камере. После определенного числа оборотов, под нагрузкой, начинает подергиваться.
ТАМ оно всегда лучше чем ЗДЕСЬ!

den all

corvette

Если ты так уверен в игле и мембране то возьми трубку прозрачну от омывателя стекол тазиков и газиков, отрежь сантиметров 20-30, размочи один конец трубки в ацетоне или растоврителе каком едком до размягчения (15 минут максимум) и надень на нижний сосок карба. Другой конец труки закрепи проволокой (тока не заятгивай) где нить поближе к середине поплавковой камеры.
Заведи моц, открути винт слива и смотри на уровень. Должен быть точно на стыке крышки камеры и корпуса карба (плюс/минус 1 мм).
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

corvette

Цитата: "Serg"Очень похоже на низкий уровень в поплавковой камере. После определенного числа оборотов, под нагрузкой, начинает подергиваться.
он не дергается, а тяга совсем пропадает. хватает только чтобы держать обороты.
Мозг — мой второй любимый орган.

nike

Мало пить скучно, а много вредно.

Glory

corvette
1. Резинки, что между карбами и головами в каком состоянии?
2. если минут 10 ехать на высокой передаче при 2.5-3 тыщах, начинает дёргать?
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

corvette

резинки в нормальном состоянии, если ехать ниче не меняется, если обороты не поднимать больше 3 тыщ, все нормально. Может там какой нить ускорительный насос не работает? Есть там что нить подобное?
Мозг — мой второй любимый орган.

Glory

да вроде есть, правда не совсем понимаю принцип его работы.
Про второй вопрос мой, в карбах, будь то микуни или хитачи, на колодце который запирает игла (игольчатый клапан) стоят фильтрики. Вот их удалить на болт из пельменной.
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

PlasmaNaut

Цитата: "corvette"Есть там что нить подобное?
В карбах вираги никаких ускорительных насосов нет.

Цитата: "corvette"проблема появилась апосля переборки карбов
Измерь уровень топлива в камерах, как тебе написали выше, трубочкой. Если в норме - перебирай заново :-) Мож, перепутал чо... Мож "винты качества" накрутил?
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

neuron

эээ... а в хайнс мануале есть ускорительные насосы на картинках... :oops:
enricher solenoid diaphragm - или это не то??