Ксенон на 1100

[Мимопроезжающий]

Фара на 1100 очень слабая. Установка ксенона решает вопрос?
У кого есть опыт?

[camel]

но можно начать с установки  обычной галогеновой лампы типа Белого света. непонравится тогда уже  лучше искать НОВУЮ фару и в нее ставить  ксенон.

[Мимопроезжающий]

Знакомый ставил обычную лампу ~90вт - говорит не особо лучше.
Но проблема в слабом генераторе. Вроде, ксенон мало потребляет.

[Степан]

Все проблемы со светом решаются! главное правильно поставить!

[Мимопроезжающий]

Вот чо пишут на автосайте:
Не подходит ксенон для нексеноновых фар - не образуется правильный световой пучок. Сам пытался отрегулировать нештатно установленый ксенон на КИА Соренто - на экране прибора просто пятно света без четких границ.Нужна линзованая оптика.
Выглядит может конечно и понтово, но других будет слепить и самому плохо видно.

[Степан]

Вот чо пишут на автосайте:
Не подходит ксенон для нексеноновых фар - не образуется правильный световой пучок. Сам пытался отрегулировать нештатно установленый ксенон на КИА Соренто - на экране прибора просто пятно света без четких границ.Нужна линзованая оптика.
Выглядит может конечно и понтово, но других будет слепить и самому плохо видно.

На чёткость границ света внимания не обращал, но когда едущий рядом со мной мотоцикл с ксеноном свернул направо то как свет выключили! А оптику на Вираго так и так придётся менять при установке ксенона. и опять же на машинах дефлектор и стекло отличаются от мотоциклетных.

[BeerDestroy]

Решают проблему.  Еще две по 65W - и дорогу видно как днем. Смотрицца тоже стильно, особенно с ветровиком и кофрами (круизерный вариант, типа...) В городе тоже результат налиццо - видят в междурядье и пропускают. Правда генератор на пределе - при нажатии на тормоз и полным светом перестает срабатывать реле поворотников - мощи не хватает. На трассе -  все в ажуре

[Степан]

Решают проблему.  Еще две по 65W - и дорогу видно как днем. Смотрицца тоже стильно, особенно с ветровиком и кофрами (круизерный вариант, типа...) В городе тоже результат налиццо - видят в междурядье и пропускают. Правда генератор на пределе - при нажатии на тормоз и полным светом перестает срабатывать реле поворотников - мощи не хватает. На трассе -  все в ажуре

По моему уже обсуждали установку доп света но во первых это дороже а во вторых сам говоришь генератор на пределе (а ещё на пределе акб и реле-регулятор) :cry: про холостые обороты вообще молчу

[Darkwalker]

Я уже как-то говорил, про лампочки с увеличеной яркостью.
Езжу с такой. Хватает.

[Den Virago]

На свою виражку я купил БИ-ксенон, и в добавок новую фару(по каталогу).
Так вот светит намного ярче, а потребление всего 37 ватт. А по поводу не чотких границ, что-то я разницы не заметил, светит также, только ярче
Кстати кто соберется ставить БИ-ксенон, то имейте ввиду что лампа длиннее (цоколь) и фара нужна с длинным конусом.

[AlexK]

поподробней бы, если не трудно

[Den Virago]

поподробней бы, если не трудно

Поподробнее про БИ-ксенон?

[AlexK]

да собственно посмотреть бы на фото как реализовано

[Den Virago]

Цифровика нет. Найду, сфотаю и отпишусь

[Арсен]

В воскресенье прокатился ночью около 100км - за городом ни хрена не видно(может я без привычки, конечно), посмотрел - стоит лампа 100/90W -то-то мне прежний хозяин говорил что зарядки не хватает, поговорил с ребятами в сервисе (на "Лидере" это трек такой на Варшавке, ежли кто не знает), + рекомендации Dena Virago  (по поводу биксенона, что в стандартную фару не влезает), взял ксенон+ галоген(Н4+) для мото(через интернет) - 4600р, провода 1м, герметичные блоки, на днях поставлю, отпишусь, если есть какие рекомендации по установке - заранее спасибо! Ежели  кому-то нужны координаты закупки - свистите(ужо имеется скидка 5%) , но лучше подождать теста на ходу.