Virago 250

[Поручик]

за фурой в течении часа

 
Cтепан,дык не по трассе ж на таких ездить...
А для города - самое то,это ж не полтинник.

[PlasmaNaut]

Для города, 1100-я Вирага - самое то :-]

[Мимопроезжающий]

В августе двое на YBRе по Ярославке отжигали под сотню.Я на машине был -аж прифигел  .А ты говоришь мопед....
А Honda Lead 90???
90 идет легко - был у меня такой аппарат - проверено.

1. Проверено лично на Ребеле 125
2. На ЮБРе посадка полулежачая, а на чоппере не пригнешься.
3. Даже на 250 (20лс) когда на юг ехал против ветра МАХ 100-110км/ч. :cry:

[Поручик]

я как-то думал что все-таки она для дальнобоя лучче....

[Степан]

за фурой в течении часа

 
Cтепан,дык не по трассе ж на таких ездить...
А для города - самое то,это ж не полтинник.

мне со сломанной ногой лида показалась тяжеловатой,а вот джог 50 прекрасно возил меня в течении месяца

[Поручик]

а вот джог 50 прекрасно возил меня в течении месяца

Cтепан,дык ямаха ж :wink:  :good:

[Yuriy]

Einherie

Я два сезона откатал на 250ке (китайской правда, но клон полный, вряд ли большая разница) и вот что тебе скажу: на 250ке ты поедешь 100, даже 110 и даже 120, если конечно с горки и встречного ветра не будет, но это уже предел.
Мои знакомые на таких же со скоростью 100 ездили в Крым (500км), я же обламывался. Дело в том, что со 100 до 110-120 разгон идёт _очень_ медленно, вяло, поэтому это не крейсерская скорость для 250ки в моём понимании. Крейсерская скорость - это возможность динамичного ускорения хотя бы на 20км/ч. Мало ли какие ситуации бывают на дороге.
Исходя из этого, прошлый сезон я из принципа катался со средней скоростью 80км/ч. Это как раз нормальная скорость для 250ки, потому что ты можешь быстро увеличить скорость до сотни (обгон и т.п.) и на такой скорости кататься на 250ке - одно удовольствие...
А вот товарищи мои, которые с другими ездили с крейсерской 100 - жаловались. Ну идёшь ты сотню, но знакомые твои пошли на обгон фуры и поехали себе сотню дальше, а ты не можешь, ибо на обгон фуры со скоростью 100 - тебе 110-120 нужно выжать а это уже время и нужно дождаться, пока трасса свободная не будет. Пока дождёшься - товарищи твои далеко уже будут и снова будешь 110-120 выжимать чтобы их догнать, а для 250ки это скорость, ближе к предельной (и догонять ты их будешь кстати долго).

Так что скажу что 250ка - абсолютно нормальный (в т.ч. и по динамике) байк, если крейсерская скорость будет 80. А про поездки с другими на крейсерской 100 придётся забыть.

Что тебе нужно - думай сам...

[Степан]

а вот джог 50 прекрасно возил меня в течении месяца

Cтепан,дык ямаха ж :wink:  :good:

Прям бальзамчику налил на душу  Молодца!

[Поручик]

Прям бальзамчику налил на душу  Молодца!

:alco:

[Einherie]

Yuriy
Спасибо за то, что поделился опытом. Да уж, окончательно убедился, что стоит брать либо 400\535ую Вирагу, либо 600ый Шэдоу. По-прежнему страшно за год, хотя вижу что у вас у многих тут железные кони первой половины 90ых, а у некоторых даж и конца 80ых. Надеюсь и мне с таким красавцем повезёт.

[Yuriy]

Всегда пожалуйста! ))
Пойми правильно, я не отговариваю брать 250ку, сам был доволен ею оба сезона, весь вопрос - с какой скоростью хочешь кататься ))

[ШумаХер]

Einherie
Насчет Шедоу - они более тупые на разгон, чем Вираги того же объема и иногда это не радует (это если вдруг возникнет вопрос касаемо 400-к)

[Павел]

Einherie

Я два сезона откатал на 250ке (китайской правда, но клон полный, вряд ли большая разница) и вот что тебе скажу: на 250ке ты поедешь 100, даже 110 и даже 120, если конечно с горки и встречного ветра не будет, но это уже предел.
Мои знакомые на таких же со скоростью 100 ездили в Крым (500км), я же обламывался. Дело в том, что со 100 до 110-120 разгон идёт _очень_ медленно, вяло, поэтому это не крейсерская скорость для 250ки в моём понимании. Крейсерская скорость - это возможность динамичного ускорения хотя бы на 20км/ч. Мало ли какие ситуации бывают на дороге.
Исходя из этого, прошлый сезон я из принципа катался со средней скоростью 80км/ч. Это как раз нормальная скорость для 250ки, потому что ты можешь быстро увеличить скорость до сотни (обгон и т.п.) и на такой скорости кататься на 250ке - одно удовольствие...
А вот товарищи мои, которые с другими ездили с крейсерской 100 - жаловались. Ну идёшь ты сотню, но знакомые твои пошли на обгон фуры и поехали себе сотню дальше, а ты не можешь, ибо на обгон фуры со скоростью 100 - тебе 110-120 нужно выжать а это уже время и нужно дождаться, пока трасса свободная не будет. Пока дождёшься - товарищи твои далеко уже будут и снова будешь 110-120 выжимать чтобы их догнать, а для 250ки это скорость, ближе к предельной (и догонять ты их будешь кстати долго).

Так что скажу что 250ка - абсолютно нормальный (в т.ч. и по динамике) байк, если крейсерская скорость будет 80. А про поездки с другими на крейсерской 100 придётся забыть.

Что тебе нужно - думай сам...

Мне тут один заявлял, что до 160 разгонял 250-ку. Я долго не мог врубиться либо он п..ит, либо мой литр хреново едет. Щас сижу и ржу :lol:  :lol:  :lol:

[Serg]

У нас авто с белорускими номерами ездят и не мало, узнай.

На них ездят граждане белоруссии и наши менты и приравненные к ним "лица"  А с коркой в кармане номера можно повесить любые. Срок временного ввоза до 0,5 года, причем стоимость растаможки оставляется в качестве залога вывоза.

[Yuriy]

Einherie

Я два сезона откатал на 250ке (китайской правда, но клон полный, вряд ли большая разница) и вот что тебе скажу: на 250ке ты поедешь 100, даже 110 и даже 120, если конечно с горки и встречного ветра не будет, но это уже предел....

Мне тут один заявлял, что до 160 разгонял 250-ку. Я долго не мог врубиться либо он п..ит, либо мой литр хреново едет. Щас сижу и ржу :lol:  :lol:  :lol:

Ну это уж вряд ли )))
Я на киевском форуме встречал что кто-то до 140 разгонял. В принцпе могу поверить - если не под горку, если нет встречного ветра и если пригнуться хорошо, то в принципе возможно... Но у меня на 250ке даже желания такого не было. Не предназначена она для такой скорости и всё тут...