компрессия на 1100

[Yuriy]

блин тада вот так ,зачем сливать бензин чтобы померить компресию?

Я же говорил - ссылка в первых сообщениях:
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Там пишется, что бензин смывает масло и от этого замер компрессии получается заниженым...

[Glory]

Но с другой стороны, масло постоянно добавляется, да и при работе от беза никуда.

[Master]

я и говорю нафиг не надо ничо сливать

[Yuriy]

Здравствуйте!

Standard - 10.75 Bars (156 psi)
Maximum - 11.78 Bars (171 psi)
Minimum - 8.8 Bars (128 psi)
Max. difference - 0.96 Bars (14 psi)

Взято из мануала. Если ты находишься в пределах, то важна разница между цилиндрами. Если она больше предела, значит надо разобрать и посомотреть, скорее всего клапана притереть. А дальше двигун поедет как новый. Нет в них ничего смертельного чтобы могло невосстановимо погибнуть. Разве что картер раздолбить об камень...

Что-то мне не верится, что две 1100ки с компрессией скажем у одной 11, а у другой - 10 будут в одинаковом состоянии...
Ты наверное предпочёл бы ту, что с компрессией 11?

[Master]

не вот если у одной в первом цилиндре 11 во втором 10 ,а у другой соответственно 10 и 10  вот про что речь идет

[Поручик]

Если у одной 11-11,а у другой 10-10 - то без разницы.
Даже если 11-10 и то,в общем-то, не принципиально.
А вот когда 8,8 - вот здесь уже ДА,КИРДЫК совсем близко

[Степан]

Там пишется, что бензин смывает масло и от этого замер компрессии получается заниженым...

когда дроссельная заслонка полностью открыта бенз и так не засосёт потому как разряжение мало, так что ничего сливать не надо, а даже если и засосёт  то совсем малое количество - ника не повлияющее на замеры...

[Yuriy]

Здравствуйте!

Standard - 10.75 Bars (156 psi)
Maximum - 11.78 Bars (171 psi)
Minimum - 8.8 Bars (128 psi)
Max. difference - 0.96 Bars (14 psi)

Взято из мануала. Если ты находишься в пределах, то важна разница между цилиндрами. Если она больше предела, значит надо разобрать и посомотреть...

Я в мануале вычитал, что проблема имеет место быть, если разница превышает 10%... ??

[Степан]

Я в мануале вычитал, что проблема имеет место быть, если разница превышает 10%... ??

разници вообще быть не должно, она не мвозникает в процессе естественного износа (при условии что масло нормальное), а если она есть - то скорее всего двигу давали просраца...

[Yuriy]

В общем подводя итоги:
На недавно приобретённой XV1100 замер показал 10кг/см2 на переднем и примерно 9.75ко/см2 на заднем, правда замер снимался без проверки зазора клапанов, но клапана не стучат, так что должны быть более-менее в пределах...

Можно ли сказать, сколько движку ещё работать до разборки при такой компрессии? (Блин, чесслово, понимаю насколько тупой вопрос, но удержаться не могу... ))

[Mory4elo]

Можно ли сказать, сколько движку ещё работать до разборки при такой компрессии?

А чего еще то ему делать??? :shock:
Жить будет.

[Степан]

...долго и счастливо  только масло хорошее лей

[Glory]

и канээчно при полностью открытом газе

А сам бенз должен поступать, или надо перекрыть его ток?

[Поручик]

не надо ничего перекрывать

[Yuriy]

Степан, Mory4elo - спасибо, утешили, а то волновался - что до минимальных 9ти кг/см2 заднему цилиндру осталось всего 0.75кг/см2... ((
маловато как то...

по поводу перекрытия бензина при замере компрессии и сливания оного с карбов - при этом замере я так не делал, рассудил что поскольку в сервис мануале так не говорят мерять, то и не надо... Кроме того компрессию мерял раза 2-3 на каждом цилиндре - показания одинаковые. Если бы бенз активно смывал масло со стенок, то тогда на 2м - 3м замере показания были бы ниже, чем на 1м...