проблемы с электрикой

[Серж]

Андрей сын Николая, чем закончилась история то?
работает бензонасос?

[Митяич]

Я, кстати, по совету кого-то подключил бензонасос без реле, напрямую от замка. теперь просто не нарадуюсь: все работает, бензин льется как надо, насос сам отключается как достигает нужного давления в магистрали.

[Поручик]

все гениальное просто

[Сабур]

Привет ребята!Недавно купил Вирагу 535,аккум.был дохлый 14а/ч,а у меня лежал новый 9 а/ч аккум.,я его туда и поставил,хотя позже узнал что родной должен на 12 амп. стоять,но 9-ка тоже тянет без проблем.Вопрос: можно ли на таком аккуме кататься?

[father igni]

Сабур
впринципе можно
но при первой возможности заменить на 12Ач
разница особо ощутима когда прохладно)))

[Глюкъ]

Я, кстати, по совету кого-то подключил бензонасос без реле, напрямую от замка. теперь просто не нарадуюсь: все работает, бензин льется как надо, насос сам отключается как достигает нужного давления в магистрали.

...и жил он ярко, но недолго :)

[BlackDeacon]

...и жил он ярко, но недолго

А ты зря хихикаешь!  Вот у Кильке без реле работает уже третий сезон,а у меня с реле... тоже долго  Вопрос! Нахуй нужно это реле? Если ответишь правильно,получишь пиво!

[buchhalter]

Если ответишь правильно,получишь пиво!

А если он ответит неправильно?

Могу я получить его пиво?

:)

[BlackDeacon]

buchhalter канешно!)))  йоптыть))))) !

[Dunkan]

Добрый день, у меня проблема почти такая же. ПРошу помогите, запутался в проводах!!!

Не работает датчик нейтрали, не горит лампочка. Также вместе с этим не работают поворотники и бибикалка, не работает тахометр, приборка горит, мот заводится, свет ближний дальний переключается, моргалка также работает. Когда даешь напрямую плюс, на коричневый провод в углу фишки комутатора, все работает отлично, а само по себе нет.

До этого все работало, потом раз, и исчезло, есть идея напрямую от замка зажигания кинуть провод, но хочется починить как было.  Предохранители две штуки под сидушкой целы.  может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?

Мот xv1100  1992г.

[Ильичище]

тоже вопрос в тему, дабы не создавать новую, перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)

[MURena]

может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?

Предохранители находяца в приборке(где лампы нейтрали, поворотов, уровня масла) снимай ее и смотри.

перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)

Здесь я - бы разделил на 2 вопроса
1 Лампа датчика не горит
Сними(или открути заднее крепление) бак. Там есть разъем провода(он там один к баку идет) если он подключен, то разъедини фишку и перемкни провода, которые уходят в жгут. Если лампа загорица осмотри пайку проводов на самом датчике(ну или прозвони). Если не загорица - звони провода в жгуте.
2 Мот не реагирует на резерв
Гм, вообщето на кране 2 трубки. одна длиннее(и по этому забирает бензин чуть выше), другая короче(выбирает остатки - они-же резерв). Тут надо кран смотреть Возможно канал резерва забит говном какимнить.

[Ильичище]

может еще где-нибуть какой предохранитель есть, а я не нашел?

Предохранители находяца в приборке(где лампы нейтрали, поворотов, уровня масла) снимай ее и смотри.

перестала загораться лампа по мере окончания топлива, и мот перестал реагировать на резерв (уже бля 2 раза до АЗС толкал, благо не далеко) сама лампа работает (проверить можно пытаясь завести на скорости), куда копать?! за какие провода дергать)

Здесь я - бы разделил на 2 вопроса
1 Лампа датчика не горит
Сними(или открути заднее крепление) бак. Там есть разъем провода(он там один к баку идет) если он подключен, то разъедини фишку и перемкни провода, которые уходят в жгут. Если лампа загорица осмотри пайку проводов на самом датчике(ну или прозвони). Если не загорица - звони провода в жгуте.
2 Мот не реагирует на резерв
Гм, вообщето на кране 2 трубки. одна длиннее(и по этому забирает бензин чуть выше), другая короче(выбирает остатки - они-же резерв). Тут надо кран смотреть Возможно канал резерва забит говном какимнить.

мне кажется это одна проблема и связана жоццко,ибо единовременно перестал работать резерв и лампа.. они вроде как я понял взаимосвязаны ( резерв не работает в режиме "всегда резерв" т.е. выжирает весь бенз насухо.

[Ильичище]

и это...реально подлезть не снимая бак? я так понял это снизу к баку провода подходят которые? чота я там нащупал по крайней мере)

[MURena]

и это...реально подлезть не снимая бак? я так понял это снизу к баку провода подходят которые? чота я там нащупал по крайней мере)

Они, миленькие))) А разъем у меня например и не откручивая бак видно, только сидуху скинуть.

О, а у тебя-же 400! И резерв включаеца электрически кнопочкой на правом пульте? А посмотри-ка и ты предохранители)