Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Потек карбюратор.

Автор ZdoriK, сентября 13, 2007, 09:00:47

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Михаил

Со стороны прямоугольных крышек, слева на карбах патрубки Г образные, переход с большого диаметра на малый. Не в курсах, что за фигня. На них никаких патрубков нет. Просто торчат. Никогда ничего из них не капало.

ZdoriK

А снимать карбы сразу парой сложно?
Или их как раз так и снимают?
Наверное кучу чего открутить придется? :(
были: Virago XV-1100 & Virago XV-535

Поручик

Цитата: "ZdoriK"А снимать карбы сразу парой сложно?
Или их как раз так и снимают?
Наверное кучу чего открутить придется? :(

Придеццо однозначно.
А если будешь еще и разбирать их,то и синхронить потом тоже придеццо.
Страховка, ТО.

JohnRaven

Цитата: "Михаил"Со стороны прямоугольных крышек, слева на карбах патрубки Г образные, переход с большого диаметра на малый. Не в курсах, что за фигня. На них никаких патрубков нет. Просто торчат. Никогда ничего из них не капало.

Насколько я понимаю, эти пластиковые черные г-образные патрубки как раз и служат для сливания бензина из поплавковых камер.Грубо говоря можно слить отстой из карбов. Если сидеть на байке, трубки будут по левую руку. А по правую есть винты (с крестовой насечкой вроде), которые эти сливы запирают. Если  что то капает-просто винт не затянут. А для удобства слива на эти пластиковые Г-образники надевается гибкая длинная трубка.
Living on a run-Libertad para siempre

ZdoriK

Пок ХЗ. Еще течет.  :(
Вот читал что бензин из корба может протеч в картер, разбавить масло, в следствии чего ухужшится смазка, и у двигла может наступить "КОМА" или клин.
Теперь стучу по дереву... ТУК ТУК ТУК :D

Мужики к кому вечерком в гараж заехать можно, провисти вскрытие под контролем специалистов.
За пивом вопрос не встанет.  :D

РS.
У меня условий разобрать карбы вобще нет. Особенно сейчас когда темнеть стало уже около 20:00. В это время я только за моцем в гараж иду. А там света как у негра в ***.
были: Virago XV-1100 & Virago XV-535

den all

Цитата: "ZdoriK"разбавить масло, в следствии чего ухужшится смазка, и у двигла может наступить "КОМА" или клин.
Теперь стучу по дереву... ТУК ТУК ТУК :D

Пугают просто, чтобы не баловался с бензином и моч....маслом. :)
На самом деле в горячем двигле масло ведь тоже горячее, любые летучие при такой температуре быстро улетят.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Glory

Масло разбавленое не сильно опасно, ну только если очень очень, тк оно горячее очень жидкое, а когда хоть немного нагреется, т.е. сразу, бенз улитучивается. Намного опаснее, когда моц долго стоит, зиму например, бенз может скопится в цилиндре, и тогда есть вариант гидро удара, но это редко, можно не брать во внимание.
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

Master

гораздо опаснее если бензин натечет в камеру сгорания и при попытке завести двигло получиш гидроудар

ZdoriK

Так вот и я тоже думаю, что испарятся.

Одно дело теория, а другое практика.
Вот и хочется знать - может у кого из-за этого реальные проблемы были.
были: Virago XV-1100 & Virago XV-535

Master

блин ,Слав одновременно писали с тобой!

Glory

Цитата: "Master"блин ,Слав одновременно писали с тобой!
Да, и с Денисом  :)
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

Поручик

Вот он,коллективный разум!!
Страховка, ТО.

ZEROCOLD

Цитата: "Glory"
Цитата: "Master"блин ,Слав одновременно писали с тобой!
Да, и с Денисом  :)
Вот по сему после зимовки рекомендуется перез запуском двигателя провернуть его стартером без свечей
Правильный чоппер всегда можно услышать издалека

Serg

Цитата: "ZEROCOLD"
Цитата: "Glory"
Цитата: "Master"блин ,Слав одновременно писали с тобой!
Да, и с Денисом  :)
Вот по сему после зимовки рекомендуется перез запуском двигателя провернуть его стартером без свечей

Для удаления масла залитого перед зимней стоянкой :lol:
ТАМ оно всегда лучше чем ЗДЕСЬ!

CUCUNDRA

A scego benzinu ta litsa , esli benzanasos nerabotaet.
Колесо великое изобретение,но с пивом лучше воблу!