Коммутатор и реле-регулятор - альтернатива

Автор Поручик, октября 11, 2006, 06:45:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Поручик

Получается пох.
Я тож удивлялся.Но ведь работает, сЦуко
Страховка, ТО.

dea

Цитата: "Master"
Цитата: "Поручик"именно так. заводится и работает.

На двух цилиндрах без опережения.
получается вазовскому комутатору пох с каким датчиком работать?

Для контактных систем зажигания коммутатор на самом деле обеспечивает просто нормальную работу катушки. чтобы она не осталась под напряжением если двигатель заглох и датчик остался включен.

Катушка работает импульсно, а если на нее подять напругу(землю) она даст один импульс и будет греться. Коммутатор выполняет эту роль защиты и заодно обеспечивает не одну искру а пачку, но это от коммутатора зависит.

Может на вираге и индуктивный датчик, сколько там к нему проводов идет ?

dea

Цитата: "Поручик"Получается пох.
Я тож удивлялся.Но ведь работает, сЦуко

Да базара нет, работать будет только расход и динамика немного ухудшаться и топливо может догорать на высоких уже в трубе и двигатель будет немножко сильнее греться.

Serg

Цитата: "dea"она даст один импульс и будет греться.
Ошибка! Импульс не даст. Искра пробивает при снятии нагрузки, т.е. при размыкании контактов. Но греться будет, это точно.
ТАМ оно всегда лучше чем ЗДЕСЬ!

dea

Цитата: "Serg"
Цитата: "dea"она даст один импульс и будет греться.
Ошибка! Импульс не даст. Искра пробивает при снятии нагрузки, т.е. при размыкании контактов. Но греться будет, это точно.

Может и так. Но вроде катушка это колебательный контур и при первом насыщении ЭДС должно наводиться и на вторичную катушку ??

Master

Цитата: "dea"Для контактных систем зажигания коммутатор на самом деле обеспечивает просто нормальную работу катушки.
при чем здесь контактные системы? о них вобще нету разговора
Цитата: "dea"Может на вираге и индуктивный датчик, сколько там к нему проводов идет ?
индуктивный точно два провода к нему идет да и на схеме он как катушка изображен что собсно и представляет собой

dea

Короче нужно мозги придумать зимой.
Давно хотел контроллер собрать чтобы на ЖКИ можно было программировать углы опережения на ходу под бензин, заодно чтобы напругу показывал. Тем более можно его и на авто залудить, а то эти эксцентрики и кручение вокруг оси балалайки достали.

Сейчас вот собрал реле зарядки придуманной схемы, без шунтирования генератора а с отбором мощности когда это необходимо, сейчас все ошибки поправил - заработало ! аж приятно глядеть.

Короче соберу, настрою, испытаю и готовую схему и фотки выложу.
Размером получился как оригинальный войдет на тоже место где и был, по току компоненты на 30А/40A запас будет, на столе собрал схему Акум+Фара держит напряжение вроде четко, и даже без радиатора компоненты чуть теплые.

По деньгам вышло рублей 300  :)

den all

dea

Какая стабильность выходного напряжения от оборотов? Опиши словами что заделал.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Глюкъ

Цитата: "dea"Давно хотел контроллер собрать чтобы на ЖКИ можно было программировать углы опережения на ходу под бензин
Это уже будет почти инжектор: аварийные таблицы,  режим mil, обучение в реалтайме, обратная связь... А на выходе всего лишь коррекция по УОЗ? Не жалко труда такое городить?
<!-- Это не транспорт, это удовольствие -->

dea

Всё выкинуть оставить только УОЗ  :)

Попробовать не получилось, оказалось что одна обмотка висит на корпусе.
От седава вопрос ! обмотки отвязаны от земли или нет ???

Если нет, то что нужно чтобы разобрать сам генератор, похоже все неприятности именно от того что в катушках появилась земля.

den all

"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

dea

Это теперь нужно масло слить чтобы ее достать .... черт...

Или проще набок положить ???

Глюкъ

По сравнению с еблей по отвязки катушки от массы -- это все мелочи :-)
<!-- Это не транспорт, это удовольствие -->

Master

Цитата: "dea"Это теперь нужно масло слить чтобы ее достать .... черт...
нет можно просто мот завалить набок подложив покрышку от авто ,я так всегда поступаю

dea

Цитата: "Глюкъ"По сравнению с еблей по отвязки катушки от массы -- это все мелочи :-)

Да делов то, все срезать и перемотать...

А я сегодня решил тест регулятора устроить, подключил регулятор соединил земли, думаю по мерию что на выходе.

Завел ... регулятор теплый, думаю чё за срань ! общий провод только минус.... потом до меня доперло если есть минус должен быть плюс...

И в жутком мате я начал думать как бы половчей снять генератор   :D а вскрытие покажет что там да как ...