Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Второй бак и помпа - а надо ли?

Автор Ilia_Kiev, сентября 03, 2007, 02:37:37

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Ilia_Kiev

Вот посетила такая мысль. Не лучше ли обойти второй бак на 1100, и пустить бензин зразу на карбы. Нужна ли при этом будет помпа, или самотеком будет достаточно? Мне кажется один бак легче содержать в чистоте, чем два...

Master

У мня ампутирован второй бак , но насос оставлен.

Серж

а у меня и насос и бак№2
но не думаю что это гуд
Сиськи довай!!! (с)

Glory

Не помню у кого, по моему у Степана, так и сделано, вроде нормально.
ЭХ ДОРОЖКА. Я Байкер.

Серж

ИМХО, самотеком все же не хватает - если долго ехать на серьезных оборотах
Сиськи довай!!! (с)

Андрей сын Николая

Цитата: "_Stain_"ИМХО, самотеком все же не хватает - если долго ехать на серьезных оборотах
и он прав! не хватает, ведать карбы расчитаны на подачу топлива под давлением, я так предпологаю что игла так орегулирована
все что не делается все к лучшему

Арсен

Цитата: "_Stain_"ИМХО, самотеком все же не хватает - если долго ехать на серьезных оборотах
Не думаю что не хватает, на 750-ке насоса нет в принципе, а разница в объеме не так велика.
Yamaha Virago ХV 750  год выпуска - 1984

den all

Цитата: "Арсен"
Цитата: "_Stain_"ИМХО, самотеком все же не хватает - если долго ехать на серьезных оборотах
Не думаю что не хватает, на 750-ке насоса нет в принципе, а разница в объеме не так велика.

Коллеги, вас рассудит эксперимент, две вираги снасосом и без стартуют на высоких обортах. Какая первая зачихает без топлива, та и проиграла. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Поручик

А смысл?
Ведь не спорты ж....
А для обычной езды и самотека вполне должно хватить
Страховка, ТО.

Степан

Вот поднял тему, писал уже, но чтоб окончательно точку поставить скажу - хватает. Езжу так уже несколько лет и на трассе валю всё время - ни разу не ощущал нехватки...
Если баки не ржавые то проблем с содержанием их в чистоте не возникнет, а если хоть один гнилой то и насос не поможет - будет фильр засираться...
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

Yuriy

Кстати, а какой объём у маленького бака?
Мне кажется, что небольше чем пол литра?

Если так, то может действительно лучше его удалить и пустить с основного на насос (или без насоса - кому как нравится...)?

Ещё не присматривался к топливной системе, но что в большом, что в маленьком баке бенз вроде с самого низа забирается...

Если так, то может есть смысл переделать маленький таким образом: заглушить выход снизу, сделать вход например посредине этого маленького бака, а выход (на насос) брать сверху. Бенз будет поступать в центр бака а браться будет сверху - получается отстойник, мусор будет оседать...

buchhalter

Цитата: "Серж"ИМХО, самотеком все же не хватает
afaik всем остальным мотоциклам, у которых бак выше карбов, хватает.
и только чеб-ским "гидроцыколам" маловато..
(V)ALKo-rider     :))

Серж

Малавато будет! Маловато. (с)
Всеж я постараюсь вернуть бензонасос на место.
Сиськи довай!!! (с)

Степан

Yuriy маленький бак около двух литров (хотя по мануалу по моему три) у меня вместо него прекрасно встала сигнашка и компрессор, а также необходимый наборчик интрумента.
отстойник нах не нужен хватает и фильтров - которые заменить просто, а вот сливать воду и мусор с отстойника будет много сложнее, да и без фильтра всё равного одного отстойника не хватит тебе...
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

Yuriy

Да ну! не поверю, пока не увижу! ))
Свой маленький правда не снимал, но на вид вроде плюха размером меньше чем пол литра... там же аккум стоит...
Хм. Надеюсь выберусь на выходных в гараж - обязательно проверю.
Так в мануале имхо просто говорится про 3л резервного топлива (т.е. после срабатывания сигнала в топливной системе должно 3л оставаться)?