Двигло громыхает.

Master · августа 21, 2007, 08:40:27

Заметил возращаясь с югов километров за сто до москвы что двиг стал издавать звуки которых раньше не было чтото вроде перекатывающихся стучаше-свистяших ,причом на оборотах свыше 2500 практически изчезают , грешу на ГРМ вытяжка цепи примерно на зуб, и очень хоца надеется что не колено, у кого какие идеи?

jock · августа 21, 2007, 11:02:56

Погодь, в этой цепи звеньев 40, шаг около 8 мм, эт чо получается выработка 0.5 мм на каждом звене? для таких условий ( в масляной ванне) выработка просто ахуительная. он что тыщ 200 прошёл?
У меня тоже на переднем котле вроде на ползуба сбита фаза но как-то не парюсь

jock · августа 21, 2007, 11:08:24

Стоп, напиздил, 40Х0.2=8. т.е выработка .2 мм хотя тож многовато

Master · августа 22, 2007, 10:59:27

Цитироватьон что тыщ 200 прошёл?

мне думаеш вот так прям и рассказали скока он прошел

, компрессия 11 в каждом котле по идее двиг не убитый , сегодня опять прислушивался звук вроде из башки переднего цилиндра

ZEROCOLD · августа 22, 2007, 11:08:23

Цитата: "Master"
Цитироватьон что тыщ 200 прошёл?
мне думаеш вот так прям и рассказали скока он прошел , компрессия 11 в каждом котле по идее двиг не убитый , сегодня опять прислушивался звук вроде из башки переднего цилиндра

Серег ну тут тока разбирать! Кстати звек резкий? Мож клапан?

Master · августа 22, 2007, 11:14:07

звук не резкий если не сказать мягкий трущийся

Арсен · августа 22, 2007, 11:53:44

Серег, если в голове цилиндра, мож начать с того что промыть клапана промывкой - навредить не навредит а если дело в нагаре и т.п. то уйдет звук-то?

Master · августа 22, 2007, 12:06:21

распредвал я так понимаю на втулках скольжения , при износе ведь возможны неправильные звуки?

den all · августа 22, 2007, 12:13:43

Цитата: "Master"распредвал я так понимаю на втулках скольжения , при износе ведь возможны неправильные звуки?

Втулку можно вынуть не снимая головы. Открути болт шестеренки и сними шестерню (тока цепь привяжи чем чтобы не упала внутрь). под шестерней болт на 10 - держит собственно втулку. Втулка - алюминиевая. дальше вынимаешь ее месте с распредвалом. И еще не потеряй шпонку шестерни распредвала, а то вывалится и в двигатель.

Master · августа 22, 2007, 12:22:48

как насчет запихать назад? есть какие тонкости? натяжитель сымется карб не помешает?

den all · августа 22, 2007, 12:44:37

Цитата: "Master"как насчет запихать назад? есть какие тонкости? натяжитель сымется карб не помешает?

Карб не мешает, натяжитель вынимай. Единственна возможная трудность - внуть сам вал или подшиник, надо небольшое усилие приложить. Но не более усилия руки - выйдет.

jock · августа 22, 2007, 01:23:53

но и метки надо совместить а то коромысла не дадут вынуться. на своём вынуть распред не получилось правда не сильно настаивал

den all · августа 22, 2007, 01:33:09

Цитата: "jock"но и метки надо совместить а то коромысла не дадут вынуться. на своём вынуть распред не получилось правда не сильно настаивал

Ну типа нюансы есть, но не смертельные.

Master · августа 22, 2007, 01:56:32

Цитироватьно и метки надо совместить а то коромысла не дадут вынуться. на своём вынуть распред не получилось правда не сильно настаивал

ну ето понятно, даж наверно отпустить клапана не лишне будет

Darkwalker · августа 22, 2007, 04:43:41

Master
ВМТ выстави и все вытащится. ничего отпускать не потребуется.

Новости:

Двигло громыхает.