Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Чистка бака

Автор Icehawk, марта 18, 2008, 09:27:03

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Ktykhy

От любого ставь какой понравится.
Внешний вид это все ерунда.

ValerkaXakas


`Czech

так можно вообще на газ мотоцикл перевести:)
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

gorni

Сейчас экспериментирую. Лимонная кислота даёт хороший результат. Что там после промывки остаётся хз, летом карбюраторы покажут... :)

`Czech

нарыл наиболее, по-моему, подходящий способ чистки (на Ютубе чел показывает):
1. промывка нейтрализотором ржавчины на основе ортофосфорной кислоты (не преобразователем).
2. промывка смесью растворителя 646-го и бензина.
3. промывка смесью керосина и бензина.
4. продувка и сушка.
но, даже где-то тут писали, что бак после процедуры чистки всё равно покрывается ржавчиной. при этом не очаговой, а по всей поверхности.
что-то очкую... :(
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

Ktykhy

Ну так правильно, ты метол очистил от окислов, кислород из атмосферы + влага начинают с этим метолом взаимодействовать и получаем ржавчинку.
Там по хорошему надо бак чем-то ополоснуть чтобы на нем появилась пленка защитная типа фосфатов тех-же они довольно прочные. Или воронение сделать. смысл  создать защитный слой.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0

тут уже высказывали идею что люминевый бак позволит избежать проблем с ржой.

Искатель5

Цитата: Ktykhy от января 08, 2018, 09:38:32  

тут уже высказывали идею что люминевый бак позволит избежать проблем с ржой.
Даешь люминевые баки повышенной емкости в массы !
А кто пробовал?
Дорога, ночь и дождь...

`Czech

а хромировать внутри?
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

`Czech

а если -
Грунт-эмаль Композиция «Корника» используют в качестве грунтовочного слоя или самостоятельного покрытия для защиты металлических, бетонных и железобетонных конструкций от агрессивного воздействия окружающей среды и химических реагентов. Состав предназначен для работы, как с чистыми, так и с пораженными ржавчиной поверхностями. Детали, окрашенные грунтом-эмалью устойчивы к влаге, перепадам температуры и воздействию морской воды. Также состав надежно предохраняет металл от реакции с горючими веществами, маслами, нефтепродуктами, солевыми и щелочными растворами. Покрытие обладает диэлектрическими свойствами. Композиция «Корника» оптимальна для грунтования промышленных конструкций, находящихся под открытым небом, резервуаров для хранения топлива, нефтепродуктов, химикатов.
В основе грунта-эмали «Корника» – суспензия красящих пигментов и наполнителей, модифицированная эпоксидная смола, органические растворители и специальные ингредиенты препятствующие коррозии.
Преимущества грунта-эмали «Корника» в том, что он не стекает при окрашивании вертикальных поверхностей и образует достаточно ровное и плотное покрытие.
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

gorni

Всё что внутри бака отвалится, пойдет в карбюраторы...

`Czech

нержавейка

[вложение удалено за давностью]
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

`Czech

а этот ещё лучше! самый лучший бак!!!

[вложение удалено за давностью]
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

Антон усы

Индурист

Sid70

Всем привет! Добавлю свои 5 копеек, думаю, тема будет актуальна до тех пор, пока все баки не станут пластиковыми!)))
Купил свою с баком ржавым по низу на 5 см. где-то, ржавчина лежала хлопьями и присутствовала везде-в фильтре, насосе, карбюраторе. Стал чистить.
Советуют болтики-гаечки, пробовал, но саморезы рулят-именно ими удалось высрести ржавчину из швов-острыми кончиками, винтики не брали. Пол-кило саморезов, пол-литра соляры, трясем, переворачиваем, и так много раз))) Очистил, сполоснул солярой, потом бензом, чистое дно без ржавчины.
Теперь защита-промыл водой с жидким мылом, сполоснул, просушил феном, взял Цинкарь, налил, покрутил, лужицы нет, ещё налил, покрутил, пока не стала образовываться лужица на дне-значит, все стенки смазались, что не смогло на стенках удержаться, стекает вниз. Ушло грамм 150 где-то.
Подержал несколько часов, всё высохло внутри и решил промыть бензином остатки Цинкаря. Это была ошибка!) Цинкарь в соединении с бензом образовал что-то вроде растворителя по запаху, налет от него на стенках не смылся и даже разбух, краска на горловине внутри размокла и начала слазить!
Ну ладно, опять саморезы с соляркой, немного потряс без фанатизма, всё сшоркалось, вода с фэйри, сушка. Стал внутри весь серенький.
Второй год пошел, на зиму бензом до верху заливал, глянул, такой же серенький без изменений, на сколько можно заглянуть.

Ktykhy

Я преобразователем на фосфорной основе обработал.
Вроде норм.