тоже случайно попалась

НЕ-А  сиденьецо то у меня классное!

Конечна,греццо!Сижу я на ней.

Регищся. Заказываешь.Платишь.Варианты доставки(DHL ...итд)Получаешь на почте или курьером.Ну в общем обычные дела.Я там брал батарею,шлем,фильтры..итд.

Кофры есть здесь http://www.denniskirk.com/jsp/tpl/cmn/prodlist.jsp;jsessionid=PGSARA0GIZXYNLA0WTISM4VMDK0OWIV0?store=Main&category=4&np=&mmyId=7847 Вот примерно такие как у меня http://i068.radikal.ru/0907/2c/0d49757acd4c.jpg

Кофры есть здесь WWW.Denniskirk.com

Ремкомплект на Хитачи можно заказать на WWW.Denniskirk.com стоит 26 баксов за 1 комплект. Там, вообще много интересного.

Опть в Америку. Посмотрю на ихних сайтах скока стоит.У них дешевле покупать  чем здесь. Или сделаю сам, чай руки не деревянные.Благодарю! С меня литр белой, литр красной!

Что делать, ежли это поплавки?

Кстати у меня есть мануал в электронном виде XV535-1100 издательство Haynes.

Да в обоих . игрался с уровнями , без разницы. А жиклеры пока несмотрел.

Проблемы у меня с « Ведьмой» ! Жрет свечи, буржуйские сразу, а вот русские километров 50, потом умирают. Bсе вроде  как бы в норме. Я знаю, что карбы льют, но  не могу найти причину. Менял уровни в поплавковых камерах, поменял подсвечники – заказывал фирмовые. Запорные иглы ну как бы тоже ничего. Вообще вся топливная аппаратура в отличном состоянии. Мотоцикл приехал из Америки в идеальном виде, хотя ему 24 года. Вот только одна деталь, глушители стоят не родные. Они выглядят также, но сделаны прямоточными. Бочки между ними нет. Вообще много стоит тюннинговых деталей. Я к чему веду - может янки повозились и c жиклерами, бензин из говна они не делают, как у нас в Казахстане. Развернули дыры побольше + прямотоки, и следствие этому - изменили впуск- выпуск. Да и разные высоты по уровню моря. У меня в мануале данные жиклеров только для USA и UK . А какие \ родные\ должны стоять неизвестно. Короче 2 варианта - дельный совет или заказывать ремкомплект из Американщины. Могут прислать, ту же херь, что и стоит. Есть идеи?

Меняй свечи . Непоможет, регулируй карбюраторы.Могут переливать.

Могет быть !А могет и не быть. \\ Шекспирт \\

Не грузите человека. Клапана и седла не идеальная поверхность.В любом случае имеются зазоры, на холодную или на горячую.Много влияющих факторов:соосность клапана и седла, направляющей втулки и.т.д.Тереть их можно до бесконечности.Короче-Притер, помыл, проверил,понравилось, собирай. Потом сами поместу пришлепаются.