Да я уже почти определился.
Скорее всего возьму 1100 или 750, смотря что подвернётся, и будет в лучшем состоянии на момент покупки.
Мнеж ещё звук двигла важен.
Хром и всё такое.   :roll:
p.s если берёш чёппер, он должен быть красивым, звучным и удобным  - моё ИМХО

Вот этот стид с интересной вилкой
Красивый всёже моц...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/36519.html

Мот как новый. Вид потрясающий.
Какого он года ? и сколько за него ...
Хотелось бы тоже нечто такое
Поздравляю.!

Именно это и красота чёпперов.

Ну жажду скорости я вроде преодолел.
За рулём японки 2 года беспрерывной езды по питеру и дальняк.
Ща ежу спокойно. (на машине есесно) (1 авария) - во дворе . трафик вроде знаю.
Куплю мот, сразу на дорогу не полезу. В гаражах покатаю, и по начам буду выкатывать. Потом может и часные уроки у инструктора возьму.
Экип возьму хороший.
Так что я вроде - не сорви голова.

p.s в противном случае взял бы хаябусу )

хм...совсем запутался.
Я уяснил что литр это много для спорта и класскик.
И вродебы там 400 для новичков советуют.
Когда я сказал, что хочу чёпп на 400 - мне сказали, что для чёппа это маловато. Всмысле динамика не та итд. вот думаю, чем для меня опасен будет литровый вираго ? он сильно рвёт ?
сколько до 100 км. разгон ? (приблизительно)
и у 750 сколько ?
просто интересно сравнить
(я понимаю, эт неглавное для чёппера, но всёже)

p.s спасибо за ответы.
Всё, определился, беру вирагу.

p.p.s люблю ездить нерасторопно, но хотелось бы иногда ручку откручивать до 170 - 180 км.ч  :twisted:  :lol:  :lol:

ну я незнаю как точно эт называется, гидравлика или как, но там чёта на перьях дополнительно, кароче не просто вилка.
Стид там 99 года 100 000 помоему стоит.

Всем привет.
Вообщем незнал я где разместить эту темку, но решил в этом разделе.

Вообщем не так давно меня заинтересовали мото.
И вот я начал к ним присматриваться. И тут я увидел ямаху вираго
и влюбился можно сказать. Помоему самый красивый и утончённый чёппер. Такой как и должен быть настоящий чёппер. (ИМХО) конечно.
Вообщем решил купить мото к лету. И тут началось - сбор инфы по, чёпперам, классикам, спортам итп.  Спорты отсеялись почти сразу. Остались Чёпперы и Классики.
Итак, - цели. Езда по городу Питер, по пробкам, каждый день. Выезд по выходным за город, ну и возможно дальнобой. Может даже в Европпу. Поэтому мот должен быть с нормальным запасом мощьности.
Чтобы до сотни - 6-7 с. и после 100 ещё нормально тянул.
Выбор остановил на: Ямаха Вираго, Хонда Стид, и Хонда СФ, Суза Бандит.
По уговорам и опасениям друзей - решил про классики пока забыть.
Нужен понятный ответ. Что лучше Хонда стид или Ямаха Вираго ?
Мне нравится вираго, но придя в салон - продавец мне порекомендовал стид. т.к у вираг рама слабая и у стида там ещё вилка навороченная, с гидравликой если не ошибаюсь.
Оба мота, Стид и Вираго - 400 ccm.  Я грю мол хотел бы 1100  ccm/ -
мне грят что можно заказать, но для меня он будет тяжёлый. ( 174 см - 60 кг) - грят у литра центр тяжести выше итд. мол бери который есть 400. (ну я подумал, что ребятам ессесно нужно толкнуть в первую очередь технику из салона Так вот я и замешкался терь между Стидом и Вирагой. Брать меньше 750 кубов нехочу.
Да и нужно чтобы мот надёжный был. Понятно, расходники и всё такое я менять буду, ну а если после покупки сразу серьёзные проблемы возникнут, то мот будет пылиться в гараже, т.к заработок у меня непостоянный. А этого совсем не хочется. Вот так вот...