Цитата: "Otto Dietrich"aluga
"хочешь сделать хорошо - сделай сам".
 :roll:

апсолютно с Вами согласна, но к сожалению (можете к лени приписать, мне не жалко) сама в карбы не лажу

Abbat-tmb
den all
Fuzzy_Logic

спасибо, проблема найдена - при настройке карбов мот был удавлен  на сколько это вообще было возможно

father igni

спасибо за помощь, замечательно, когда есть с чем сравнить
на днях сдам мот обратно механику
у него последний шанс сделать нормально )

Михаил

Спасибо, буду смотреть

Предыстория -  2,5 сезона отмотаны на 400той виражке. Далее прикуплена 1100, двигатель на "5", остальное дорабатывалось, в том числе трижды чистились/синхронились/настраивались карбы (был трабл со ржавчиной в баке, бак заменен после первой чистки).
Несколько дней езды на 1100 по городу несколько разочаровали. Нормальная тяга начинается с 3-3,5 тыс. Да оно спокойно прет 150, но динамика по сравнению с 400 (до 100 км/ч где-то) слабее(!). Это что такое?? Это для литра нормально?  Криво настроены карбы? Криворукий водитель (либо просто не привык)?
Какие идеи?  Поделитесь опытом, плз, на каких оборотах ездите, как ведут себя ваши ведьмы.

скажите, пожалуйста
значит ли это, что для вираги 1100 все эти реле тоже подойдут?