Цитата: jassyjames от мая 31, 2015, 04:03:44  
closed-Throttle resistance 0.56х0.84 kΩ при 20 градусах по цельсию (yellow-black)

А что означают эти два числа? Одно если бы , то понятно, а два? Это максимум и минимум, какое должно быть сопротивление?

https://www.youtube.com/watch?v=nx5WYs5W8u0&list=LLSA2bdhGkoPyUmCnCBJD-2w&index=11&t=0s
Один из методов установки поплавков, смотреть 6:55, если лень всё подряд.

Вот такой дикобраз из нержи. Перемычка в начале полая, ближе к хвосту пластина крепления с резьбовыми отверстиями. С внутренней стороны отверстия для крепления флейт. Похож на какой- то тюнинговый. Вход ровно такой же по диаметру, как внешний диаметр моих теперешних игл 44,5 мм, почему и оставил его себе. Если покричать в него, звук весьма прикольный


1080x810(131.54 kB)

А "Мотообвес" https://vk.com/motoluxov  отписал, что нет размеров и нужен мотоцикл. Ожидаемо, конечно. Просто поинтересовался, вдруг поможет кто.

У "Демонов" я в первую очередь поинтересовался. Ответ на мыло: "Здравствуйте. Приемные трубы ( от цилиндра до глушителя) не изготавливаем. Только сами банки-глушителя"

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где можно заказать или приобрести готовые приёмные трубы внешним диаметром 45мм для нештатного глушителя? Сам глушитель исполнен в виде сдвоенной трубы с полой перемычкой, вход на одном уровне, верхний выход немного длиннее нижнего.

Нет, не проворачиваются. Очень плотно сидят.

Поменял мембраны на новые, так же 140 км/ч, но уже внатяг. Даже похуже стало, чем было. Смотрел видео работы карбюратора, там заслонки очень бодро реагируют на газ, у меня они еле- еле поднимаются, если некоторое время высокие обороты держать. Пылесосом не очень мощным, кстати, здорово открываются, почти на полную. Думаю, что из- за них не едет.

Цитата: Искатель5 от сентября 27, 2019, 02:02:12  
Что такое ДПДЗ?  А какое состояние свечей ? По ним можно кое что прояснить.

ДПДЗ- датчик положения дроссельной заслонки. Свечи нормальные тоже. Всё нормально, но не едет.

Цитата: Берлиоз от мая 05, 2016, 12:03:27  
Блин, моя 1100 с нагрузкой в 120 (два дрища) кг, с кофрами и без ветровика больше 140 отказалась ехать. Не разгонялась и все тут. Не то, чтобы я любитель погонять, просто мне нравится на трассе знать, что запас еще есть. А его почти и нет...

Я один вешу около 100 кг. Ветровика нет. Карбы отрегулированы. ДПДЗ в норме. Компрессия норма. Бензин поступает нормально. Воздушный фильтр чистый. Едет столько же, 140 км/ч. Может, немного больше. В чём причина, понять бы. Скорости хватает, просто интересно, что её держит. 

Большое спасибо за сумки. Сделано грамотно, продуманно и аккуратно. Теперь сундук надо, обратиться знаю к кому)