с прошедшим

Ура

всё так. В фаре вообще ктулха, и там проводки на поворотники соединяются(у меня к ним же повторители подключены, потому и знаю), и бывает, что контакт неплотный, открой фару и поплотнее обожми

Будем посмотреть, фару вскрывал, ничего криминального не увидел, значит внедримся еще раз и посмотрим цешкой какой конкретно это провод. Спасибо   

Появилась у меня небольшенькая беда, при включении правого поворота, повороты мигают, на панели лампочка правого поворота мигает, начинаю поворачивать срулем влево, вправо и лампочка на панели приборов гаснет, тобишь пропадает на ней плюс, ну это я так понимаю. Смотрю на схему там значит минус идет от лампочки правого поворота на лампочку левого поворота и дальше на массу, а плюс идет на правый передний поворотник. Как я понимаю нужно искать обрыв как раз на пути от правого поворотника,  так как на нем не проподает напруга и он моргает, до лампочки правого поворота в панели приборов. Правильно ли я понимаю, что они соединяются в фаре?     

ура ура ура

вместо хитачей можно жы микуни поставить, но тока где их взять

Очень похоже на позднее зажигание. Но вот причину найти пока не получилось. Мозги меняли, ставили заведомо рабочие с другой вираги, проверили все метки, корректность подключения катушек, сопротивление с датчика и на катушках. Сейчас другие катушки будем ставить пробовать.
И проверять релюху (которая на поворотники и блок стартера). С катушки как раз таки туда провод кинут, надо проверить саму релюху будет, если там огород, то мб это тоже мешает зажиганию... Чем черт не шутит. Пока других идей нет.

карбы стопудово

сезон докатываю на 10W60 POLYMERIUM, полет отличный. В этом сезоне покатал в непростых условиях серпантины, жара за +30, груженый и вдвоем, проблем нет, виражка шепчет.