даже не 6 лишних кг, а плюс вес нового багажника, плюс топливо, плюс сама канистра итого 10 кг на жопу 

раньше спасался так, но тоже такое себе ибо в хороший правый поворот, то канистры остается пять микрон, да и пять литров тож маловато. Заказал еще одну канистру, хочу под задний кофр закрепить, но жопу и так постоянно пробивает с двойкой, плюс еще 6 лишних кг туда не улучшит ситуация с пробитием аммортов

в связи с жопной ситуацией с бензином, а точнее с его отсутствием на дорогах далеких от федералок, опять возникает вопрос разварки бака, есть контакты у кого?

Цитата: Darkwalker от октября 07, 2026, 08:31:05  
Люди шлак не берут, состояние видно, и шиномонтажники свои тоже не ставят фиговые экземпляры./
Вот и идут остатки в распродажу.
А с балансиорвкой да, бывают сюрпризы. Но само спиливается )

за сезон с передом чуда не произошло, нужно опять менять, покрыха кривая, на малых скоростях прям в руль отдает.

Три копейки про резину с мырмото на распродажах. За последние три года, дважды брал резину в мистер мото, на зимних распродажах.
Опыт крайне хреновый:
в 2024 году брал Моторезина SHINKO 140/90-15 76V R230 TL не мог отбалансировать, было сильное биение, перепробовал все лайвхаки из антарнета, балансировал несколько раз, после 1000 км пробега более или менее отбалансировалась.
в 2026 году брал Моторезина SHINKO 100/90-19 57H 733 TL тоже самое биение пиздец, не отбалансировалась. 
Оба раза резина продавалась на распродаже, по хорошей цене, но блять кривая, что пиздец. Такая резина и бесплатно не нужна.

огонь, на ютубке будет?

Цитата: Darkwalker от августа 27, 2026, 08:36:33  
А воздух проходит? Будет тупить на скоростях если разряжение нарастать будет.

наверное, все осталось же по стоку, только новый оринг и уплотнение. Проехал 300 верст, все гуд

От всей души поздравляю отца основателя всей виражьей тусовки, Атамана всея Руси, Георгия, с днем рождения. Пусть твои усы будут все так же прекрасны еще сто лет!!!!!!!

заборол беду с подтеканием топлива. Заказывал до этого китайскую, в качестве донора, взял с нее уплотнитель резиновый, он такой сальникового типа, я подтянул там пружинку, после это перестало бежать из под пробки, но стало бежать через замочную скважину. Снял пробку, разобрал всю промыл, продул, смазал и заменил оринг, он там один. И вуаля, все сухо ничего не течёт. Кто молодец, я молодец.

Ребяты беда. Стала надоедать мне вот такая тема, заливаю полный бак и сука бенз льется через пробку. Думал резинка задубела на крышке, заказал с алишки китайскую пробку, переставил резинку, но оказалось что бенз льется прям через замочную скважину. Вот думаю чего там переставить с китайской пробки еще??!!!

на исправном мотоцикле должно быть так. Заправляешь мотик, заливается сразу оба бака, так как они соединены шлангами, переключать ничего не надо все само. Насос постоянно качает бенз с нижнего бака. Что касается резерва. Ездишь в положении ON, в зависимости от состояния мотика и расхода, банз кончается на разных пробегах. К примеру мчишь ты, проехал 180км, тут на ходу мотик начинает тухнуть, тяга пропала, мотик теряет скорость, короче хочет заглохнуть, это сигнал, что бенз у тебя до резерва закончился, ты на ходу переключаешь тумблер в положение res, мотик должен ожить и поехать как не в чем не бывало, до заправки. Вот так работает резерв на виражке.     

https://m.vk.com/wall-12465699_30451
вот чел ремонтировал

есть и тема по замене роликов внутри обгонки, если ориг б/у то есть вк Стёпа

Цитата: bassman от июня 18, 2026, 11:19:59  

Цитата: Blackbird от марта 13, 2026, 05:22:10  
я на озоне брал китай

И как? Встала, работает? Ходят слухи, что не китайских нужно втулку растачивать

Да, разверткой немного пройтись нужно