На Шадовку ставил от печки запорожца. Нашел за 1500 в Южном порту. Работал исправно,но,сцука,громадная хрень!

Цитата: Vasiliy от мая 09, 2019, 10:02:51  
Господа, соседи, кто может помочь подсказать по моту, на что обратить внимание в первую очередь? Из Сергиева-Посада оперативно доеду. Буду рад любой помощи. Заранее спасибо.

Привет! Была как раз 400 до 1100.Я так понял речь про покупку? Все стандартно: компрессия не меньше 11 в каждом горшке, скинуть седенье посмотреть тестером чтобы зарядка шла-14,2 глянуть вилку,посмотреть чтобы масло не случилось из под прокладок. Чтобы ровно работал на холостых.  Ну и общее состояние.

Цитата: Abbat-tmb от апреля 04, 2019, 01:39:00  
О, благодарю. Будем знакомы. Полностью переду только в июне. Жду в гости.

Спасибо!

Привет.
Доп. крепления нужны для установки дуг (болты и прочая шляпа)? Если да, то в комплекте идут?
Где территориально находишься?
Спасибо.

Эх, поздно увидел тему.... добро пожаловать от коренного пушкинца. Ивантеевка город хороший, минус с транспортом ж/д, само Пушкино в этом гораздо более привлекательно - 30 минут до Комсомольской.
С собственным авто в Москву на каждый день тяжеловато. Хотя сейчас активно расширяют Ярославку второй очереди.
Будут какие вопросы -обращайся=) 

Цитата: Антон усы от апреля 03, 2019, 12:06:39  

Сцепу может отрегить или тягу переключалки?
[/quote]
Да регулировали и трос меняли в прошлом сезоне-один хрен жестковато. Ну не так чтобы прям дичь, но по сравнению с Веркой друга (и моей бывшей чесоткой)-не нравится.

Цитата: Darkwalker от апреля 01, 2019, 10:55:48  
а 7100 20w религия не позволяет залить?

Гош, да мне хоть мочу ослиную заливать -если бы это было  целительно для движки и коробас перестанет включаться как на шишиге.=))))  Вообщем понял, брать Мотыля 7100 20W50 и не париться. Спасибо.

Господа, ситуация такая: Верка 1100, в прошлом сезоне было залито Motul 5100 15W50. Не нравится работа коробки - довольно жестко,особенно на горячую. В этом сезоне стаю перед выбором:  Motul 5100 10W40 или Motul 7100 20W50. Что по логике вещей более подходит для "мягкой" работы коробки?
Для сравнения на прошлой Верке 400 прошлым хозяином было залито Motul 7100 10W40 - коробка работала вообще  незаметно, после залива мной Motul 5100 15W50 появилась жесткость. Ясен пень, что лить масло для спорта-вообще не вариант....но факт на лицо!

Так вот у кого Вирага с ABS! =) Понимаю, что офф-оп, но не могу не спросить: ну как оно? Супер-гуд или мертвому припарка?  И от чего вся эта конструкция вообще? П.С: Видел эту тютинговую белую красавицу год-два назад на авто.ру. Ценник был, что-то в районе 215 что ли....

Фильтр воздушный -как вариант.

Вообщем, парит меня один момент в коробасе на 1100. При переключении на повышенную иногда хрустит (особенно на второй), переключается довольно жестко со звуком. Сцепление не ведет, не буксует, не выбивает передачу. На пониженную уходит ровно. Нейтраль ищется отлично!
Но переключается не комфортно. А иногда, если больше дать оборотов - нормально.
Тросик новый, отрегулирован. Хватает как надо.
Вопрос: шо за хрень? или забить и кататься так?
П.С: на мой бывшей 400 все втыкалось беззвучно.
Да, масло и там и там - Мотыль 15w50. 

Я смотрел Вирагу Михаила. Честный хороший аппарат, думаю даже по заниженной цене. Завелся с пол оборота, даже после года простоя. Основные вопросы были по хрому.
Но если продали - то хорошо. Мот все равно должен ездить.
Да и как запросто Михаил управляется с хондой тоже видно. В радость она=)
Ну а форум, он же не только о Виражках. Он больше о "людях и мотоциклах"=)
Зачем же уходить... 

Красный сегодня с DemonPalecц (Кстати, СПАСИБО ОГРОМНОЕ, Саш!) смотрели. Внешне - отпидрен, диски спицованные классные, резина вроде норм! Глубокая царапина на крыле переднем, сильно облупилась....хммм...короче та хрень, где лампочки индикации. Но вот когда завели.....холостые не держит, при подгазовке попердывает в глушак. Не порядок.......Может ребята из салона поправят...а может и нет=)
Вчера смотрел Голубой (который зеленый), который за 195 000. Ну чАго -внешне просто ПОЖАР! Придраться можно лишь к незначительным потертостям на глушаке. Но аккум был посажен в ноль, не завелся. А так как я приехал уже под закрытие, то и не стали. 
Это так, если кому интересно=)))

Цитата: DemonPalec от мая 22, 2018, 02:54:57  
Обычно на самих карбюраторах написано, еще можно по количеству тросов газа определить, на хитаче он 1 на микуне 2

Понял. Ну дай Бог, завтра покажешь на этом красном=)

Цитата: Сэнсэй от мая 22, 2018, 01:25:50  
бывают ещё и комбинированные спидометры, с двойной шкалой. На моём такой. И у меня мот 88 года, а там микуни.
оп!)

О как! А там на них вообще где пишут "чье добро"?
На чесотке прям выграверено "Mikuni"