Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Просмотр сообщений

Сообщения - Saharov

#1
Запчасти / Re: распродаю вирагу 1100
октября 12, 2017, 04:34:21
Цитата: ТёмNый от октября 01, 2017, 12:03:46  
Цитата: Saharov от сентября 26, 2017, 05:45:49  
Рамки кофров к мопеду как крепятся?
Сколько стоят?
Спасибо?
На болты к спинке. На моте не сообразил сфотать. За 5000 отдам кофры с рамками
Заберу,в личку отписал.
#2
Запчасти / Re: распродаю вирагу 1100
сентября 26, 2017, 05:45:49
Рамки кофров к мопеду как крепятся?
Сколько стоят?
Спасибо?
#3
Есть, новый, оригинальный.
#4
Доброе время суток!
Нужен датчик нейтрали на XV 750.
Подойдёт и от 1100.
Спасибо!
#5
Приехал ко мне тут ремкомплект карбюраторов Микуни для 750, а в нём седло флоатнидлы имеет отверстие 1,5 мм.
Обычно такой диаметр отверстия когда есть бензонасос.Без него 2,5 мм. обычно.
И тут я запутался, по Мегазипу это седло соответствует 750й Вираге, по мануалу Клаймера седло 2,5, в магазине лежит ремкомплект для 750й тоже с отверстием 2,5.
В общем вопрос-какой диаметр отверстия в седле запорного клапана нужен для 750й Вираги?
Спасибо!
#6
Пульт куплен.
#7
Правый нужен, тот что с газулькой.У меня там киллсвич, стартер и свет.
#8
Доброе время суток, камрады!
Куплю правый пульт под два тросика.
Спасибо!
#9
Конечно полностью и резинки тоже лучше всего сменить.
#10
Цитата: Darkwalker от марта 14, 2017, 11:19:32  
В зависимости от года и региона оснащались датчиком заслонки.
В остальном - одинаковые.
То есть как понимаю можно ставить, сменив жиклёры и выставив уровень топлива?
Спасибо!
#11
Подскажите, пожалуйста отличия карбюраторов Микуни 750й и 1100й Вираги.
Доступная по литературе информация и так понятно, интересуют совместимость тушек, приводов дросселя и подсоса, ускорительных насосов.Ну или ещё чего, чего я не знаю.
Спасибо!
#12
Цитата: Турбодрыгатель от марта 13, 2017, 03:44:15  
Цитата: Saharov от марта 13, 2017, 11:16:51  
Я после покраски внутрь рамы Тектил с цинком вдуваю, делов на 15 минут, а както спокойнее и приятнее  :)
У вираги все, что ты вдуешь в раму, окажется у тебя в карбах и естессно в двигателе.

На мой взгляд - не майтесь хренью =)) Эти рамы даже валяясь на улице нас переживут =))
Я виражью раму ещё не красил,но если буду делать это то естественно туда где воздуховод ничего  не буду лить.
На счёт стойкости к коррозии-видел несколько скутерных рам, развалившихся именно из за того что они изнутри сгнили.
#13
Я после покраски внутрь рамы Тектил с цинком вдуваю, делов на 15 минут, а както спокойнее и приятнее  :)
#14
Цитата: Турбодрыгатель от марта 07, 2017, 02:56:19  
Цитата: Saharov от марта 07, 2017, 07:50:43  
Цитата: Турбодрыгатель от марта 07, 2017, 12:34:01  
В принципе неплохо, но а если вынос?
Ты про вынос подножек вперёд?
В данном случае он не нужен, водителю роста не хватит.
Но думаю что если брать фирменный кит то то эти дуги мешать не будут.
Ага, про него.
Ну там рост в принципе не сильно влияет, просто с выносом на стандартных местах меняется в принципе только посадка, тянуться особо там не нужно, ну это я по своему 175-180см сужу - у меня просто ноги из положения классической прямой посадки а-ля "на стуле" при родных подножках, перемещаются вперед примерно на 20см, при этом ноги просто разгибаются в коленях из положения "прямого угла".
Тут как бы вся фишка в том, что нижняя часть дуг крепится в аккурат в месте переднего крепления выноса и педали с подножками находятся в одной плоскости с дугой или очень рядом...
Я просто прикидываю что поставить себе и уже присматривался к этим дугам - они на мой взгляд больше круизные для стандартного расположения подножек-педалей, на них удобно ставить ноги на дальняках, когда не нужно часто переключать передачи, мне же хочется и рыбку съесть и на люстре покататься - чтобы и дуги были и вынос остался   :D
Я не думаю что они будут мешать, но если надо могу померить.Ты скажи мне расстояние на которое ты хочешь переместить подножки, а я посмотрю,где окажется перед лапок КПП и тормоза.
Нижнее крепление устанавливается в штатные отверстия под дуги в данном случае, закрытое заглушками.
#15
Цитата: Ktykhy от марта 07, 2017, 07:14:42  
Надо было по бырой починить кран, заглушил вакуумную часть, уже года 3  катаю, проблем нет.
Тоже конечно вариант, но только до тех пор пока держат запорные клапаны в карбюраторах  ;)