Цитата: andrey163 от июля 29, 2017, 08:22:52  
Переднее крыло есть. Фото на моей странице вконтакте. Ссылка в начале поста. Реле ьенщонасоса как выглядит? Пойду в гараж на днях- посмотрю.

Спасибо, про релле пока не надо, не в нем причина.

Цитата: Сэнсэй от июля 29, 2017, 10:17:28  
если карбы в порядке(читай - запорная игла держит), то проблем возникнуть не должно, разве что уменьшится объём топлива

Есть электро-магнитный кран, стоит 500 рублей, ставиш заводиш на замок зажигания и вообще проблем нет, ключ повернул, кран открылся.

Цитата: Ktykhy от июля 29, 2017, 11:20:49  
А в чем смысл таких манипуляций? насосу хана?

Да хана насосу и его реле-регулятору.

Всем добрый вечер. Появилась идея, выкинуть бензонасос с доп баком, и пустить прямотоком бензошланги из основного в карбюраторы на XV1100, кто что думает по этому поводу? Может кто реализовывал подобное, интересно мнение бывалых. Спасибо.

Приветствую, реле бензонасоса есть?

Добрый день, не осталось ли реле бензонасоса?

Добрый вечер. Нужно реле вправления бензонасомом стоит под сиденьем рядом с мозгами двигателя, есть?

На 1100 ведьму срочно нужно реле управления бензонасосом, стоит под сиденьем рядом с мозгами, на ней надпись "42H G8D-04Y OMRON JAPAN 2116D2" может есть у кого рабочее и не нужное)

Да, красивый

Проблема почти также отключается первый цилиндр, но как бы не хватает топлива. С карбами вроде все ровно. Но стал замечать нюанс, как только при езде начинаются такие симптомы, переводим кноку включения резерва в положение ON, при этом бензонасос почемуто не качает, затем спустя секунд 10 в обратное положение и тогда все опять работает нормально. Отсюда несколько вопросов:
1 Может ли бензонасос или, какое-либо реле делать голову?
2 Если подключусь от основного бака, прямотоком к карбам будет работать нормально или только пока полный бак, а потом самотеком не пойдет?
3 почему на 2 хватает а на 1 нет?

Цитата: Ktykhy от июня 18, 2017, 11:08:52  
Еще уточню что постаивл прозрачные шланги  и видно  что бенз не тёк после тройника. помогало вдуть в бак.
Очень редко такое бывает и сейчас, но выявляется сразу, пока мопедка греется, глянул что в трубках бензин есть на обоих карбах.

А карб какой был?
Станно а причина в чем? Может есть смысл прямоток сделать убрав доп.бак и бензонасос. Почему бензин не идет всегда в один карб?

Цитата: Томас от июня 18, 2017, 05:37:47  
Покупал недавно з/ч, состояние мотора и комплектующих очень хорошее(почти как новые). Продавец отзывчивый и цены адекватные на товар. Советую.

Да очень отзывчивый карбы сказал даже за 15 не отдаст.

Цитата: Darkwalker от июня 18, 2017, 12:58:24  

У проблемы другая причина.
1 - возможно засрана сетка запорного клапана.
2 - плохая подача бензина в карб.

Как выяснилось что "недодает"?

Когда начинает отключатся, откручиваем сливной болт на этом карбюраторе, а там бензина в 4 раза меньше чем в другом.

Цитата: Darkwalker от июня 18, 2017, 02:12:50  
Писать могу что угодно.
Ремкомплект позволяет выявить проблему и решить ее, если просто его применение не приносит желаемого результата.

У меня проблема с 1 цилиндром, карбюратор работает не правильно, так как не додает требуемое количество топлива. Причина разбитое посадочное место иглы и сама игла. Вот я и дкумаю если применить ремкоплект это решит проблему?

Вопрос к знатокам, кто нибудь ремонтировал Хитачи с помощью ремкомплектов и каков результат, может стоит сразу икать Микуни? На Пиндосовских форумах пишут, что ремкомплекты не решают проблем. Поделитесь опытом. Спасибо