Хорошо, с краном я понял, спасибо. Труба нижняя пятна побежалости, как победить? Читал что разъединяют трубы и это помогает от перегрева? Выход из второго цилиндра врезается во вторую трубу под углом ровно 90 градусов, как раз в этом месте большое пятно от перегрева.

Вот фото крана

Ух, какая активность, спасибо всем заглянувшим
По пунктам

Цитата: Антон усы от апреля 19, 2016, 09:41:23  
Если сам не разбираешься, лучше ничего не крути и не регулируй. Найди более опытных товарищей в своем городе.

Работаю мастером СТО более 5и лет, могу сделать что угодно с чем угодно:)

Цитата: mikhatt от апреля 19, 2016, 09:44:25  
Привет. У тебя,наверное,вакуумный кран-у него 3 положения: открыт,резерв и самотек-в любом из них мот будет работать. Если мот новый новый-сильно не крути и остужай мотор почаще,пока не прикатал,это поможет избежать посинения патрубков

Наверно действительно вакуумный, тогда вопрос, открыт и резерв понятно, а самотек как работает, т.е. если высохну, переключу на резерв, будет уже поздно? Мопедка уже не новая пробег 8000 км, но состояние очень хорошее

Здравствуйте дорогие, КУПИЛ!!! 
Меня зовут Илья, очень приятно будет с вами познакомится.
Пол года искал мот, параллельно сдавал на права. Хотел Virago 250, больше побоялся, да и бюджет. Но купил Keeway Supershadow 250, из Белгорода притащил к себе в Питер, доволен как слон Уже проехал 110 км по городу.
Появились вопросы, хотел c проконсультироваться с опытными товарищами.
Первый вопрос. Я 3 дня езжу с закрытым топливным краном, тяга есть, работает хорошо, это же не нормально?
Второй вопрос. Нижний глушитель перегревается в месте входа трубы со второго цилиндра, образовалось большое радужное пятно, не красиво что с этим сделать? может чем-то отмыть? карб отрегулировать?