Сегодня мот ушел к новому хозяину в Воронеж. Ушел своим ходом, после более двух лет фактического простоя. В ходе совершенного пробега слетела фиксирующая шайба с лапки переключения передач, выручили пластиковые хомуты, немного барахлят карбы, нужно настраивать. На мой взгляд достойное поведение. Надеюсь Ведьма будет радовать нового хозяина. 

Блин, точнее не скажешь)

Не в качестве апа, поскольку мотоцикл находится в процессе покупки.
Сегодня поставил мот на учет, МРЭО Одинцовского района, проблем по документам никаких, даже штраф не взяли за просрочку в постановке на учет. А вот T-bar инспектору не понравился, пришлось ставить штатный, благо живу рядом и все есть, еще он хотел забраковать штатный выхлоп - но тут я его переубедил.
Пока болтался по МРЭО периодически видел как возле Ведьмочки на стоянке задерживаются люди и с интересом разглядывают, а ведь там и Харлеи и спорты были,  есть в ней что-то...

Утро понедельника, тема шикарная, настроение поднялось, пошел на работу

Так-то я тоже за сток, только за орла подержаться не удалось, а с ним Вирага конечно  выглядит завершенно. Если буду катать обязательно попробую стоковый.

Родной с нее еще японец снял, пришла с обычным - более прямым. А у т-бара размеры и хват такие же как у того который стоял, только вид с ним прикольней

Оформил страховку на полгода, буду регистрировать

Нет. Пилить не буду точно, хотя желание такое было, глядя (здесь на форуме) на ребят которые решились. Руки вроде не из жеппы растут, но вероятность серьезной переделки снижается до минимума ввиду недостатка творческой фантазии, да и красива она в стоке. Вот по мелочам это да, опять же с возможностью вернуть как было.

Удалил

Привет уважаемым форумчанам и гостям!
В прошлом году долго, осознанно и с усердием в качестве очередной игрушки искал себе Вирагу. Нашел устроивший меня вариант и к концу сезона приобрел. Планировал подготовить к сезону 2016 мот, получить категорию и... Короче хроническое отсутствие времени и др. обстоятельства  не позволили реализовать вторую часть замысла. В итоге мот есть а возможности на нем ездить нет. Теперь собственно о ней.
Yamaha XV 1100 Virago, 1995 года выпуска. Пробег 40500 неполных км. Состояние - гораздо лучше чем описали японы на аукционе (по номеру пробивается в статистике). После покупки естественно заменены жидкости, расходники, сальники вилки, заменено седло (было потерто до дыр), обслужены все элементы электросистемы, устранены проблемы с креплением приборки и некоторые другие работы, приведшие ведьму в состояние близкое к очень хорошему. В итоге мот готов к сезону. Выглядит отлично - радует глаз, едет тоже гут. Честно говоря полюбил ее по настоящему за зиму, поэтому продаю без фанатизма, рано или поздно вопрос с категорией решу тогда от мысли о продаже откажусь. Вместе с тем, жалко ее красавицу, будет стоять и пылиться, а может ведь и радовать кого-нибудь в полную силу.

Тоже пытался достучаться до Степана, глухо. Т-bar сделал сам, попутно освоил сварку нержи, дуги и рамки на кофры на очереди, там все просто когда материал под рукой.

А задница готова? Или после покраски увидим?

Методику такую и сам применяю постоянно Может есть тут у кого опыт, идейку подбросить там или еще чего. Вот где например нержавейки на это взять нужных кусков? Вобщем надеюсь дойдет дело до переделки, тогда подробный отчет буду ждать здесь, вот.

Т.е. штатные патрубки под замену оба или только задний, или подругому как-то? Может есть какая-то наработанная по этому поводу методика?