ближе к лету если не продам аккум закажу.

 

  продано за дёшево

а продолжение?

на таком моте красивом по выходным только выезжать, красиво.

тема старая но может кому и поможет,  после первой вторая плохо включается- симптомы как будто недовключение и лапка потом назад не сразу откидывается, причина не правильно стоит лапка,слишком высоко, и из за этого она снизу при включении второй упирается в крышку двигателя ,вот и причина недовключения, упирание видно если со стороны переднего колеса смотреть и рукой переключать за лапку скорости.

у меня так же такой звук появился, думаю на клаппан, сейчас не помню выпускной вроде, я чуток поджимал звук уходил, но по мануалу клапана у меня в норме, слишком большой там разброс по зазорам в книжке,

Цитата: megathrone от сентября 14, 2017, 01:24:26  

Цитата: калачик от сентября 14, 2017, 12:32:21  
резина натянута в морозы

Каким образом? При понижении температуры воздух сжимается, т.е. давление в шине падает.

физику помню , просто когда то в детстве когда не было машины читал книжки , вычитал при хранении зимой шин(колёс) спускать с них воздух,так и делаю до сих пор, ваше дело стравливать или нет,   

Цитата: megathrone от сентября 12, 2017, 08:52:41  
Слышал мнение, что давление в колесах ни в коем случае нельзя спускать, колеса вообще желательно вывесить, либо перекатывать мот взад-вперед пару раз за зиму, чтобы не стояли долго в одном положении.

я переднее периодически прокручиваю руками а заднее вывешено,мот на центральной подножке, ну а если не стравливать давление то резина натянута в морозы почему бы ей не дать микротрещины

всё можно обработать спреем с водоотталкивающей смесью либо силиконовм спреем к примеру всё,что блестит ,накрыть надёжно от ветра и снега, всё вывесить ,заткнуть глушители промасленными туго скрученными тряпками, воздухозаборник заткнуть тугой тряпкой, горшки смазать маслом через свечные отверстия ,трос спидометра выкрутить и повесить что бы был прямой , давление в колёсиках стравить(спустить), ну и периодически осматривать вилку и спреем силиконкой без фанатизма обновлять защитный слой на вилке и прочих красивых местах, вилку салидолом не маж! остальное можно.

бывает же такое, мафия, свидетеля убрали шучу конечно, но пипец совпадение.

клея капни резинового под ручку и всё

Цитата: Valera Veresagin от августа 19, 2017, 05:01:44  
Понял - самотеком пойдет!! Ну в верху в место фальш бака поставлю более обьемный!! Я хочу просто сесть дальше на колесо ( Эгоистом)на твердый лапух, задние амортизаторы уже переварил в наклон по спуску рамы.У меня рост, хочу присесть на вытянытые ноги не трогая стандартных подножек. И руль этот дамский уберу - поставлю или клипоны или слегка закругленную палку. При такой короткой раме - узкой вилке и большим передним колесом виражка смотрится анегдотично!!( миничоопер), при этом имея такой габаритный двигатель. И по ходу еще вопрос !!! - выводили ли кто нибудь карбюраторы под прямоточные фильтра?? и как это сказывается на расходе топлива??

красиво смотрица, весь в хроме и щоколаде, дамский руль это когда в ромашках кожух а тут всё как надо. вот с клипонами урод будет такой какой тебе нужно))

те кто пробуют,бывают роняют мот и бегут потом покупать зеркала или ещё чего, плюс сцепление ещё подпаливают, оно нужно это? если спокойно ездишь и не собираешься понты делать

силён! есть же крепкие парни