3 часа назад закончили собирать ХВ 750 5е5, у которой тоже рассыпался успокоитель на заднем горшке. Когда рассыпался успокоитель, цепь перескочила и загнуло клапана. Скидовал нафик все, т.к. хозяин видимо долго катал после поломки успокоителся, перемолол его в порошок, и толко после того как перескочила в цепь, движка поимала клина об клапана, и с 35ой попытки он не смог её завезти, при этом убив стартер, он решил что пора всетаки в сервис. Все двигло в стружке.. пришлось разбират все целиком, промывать, продувать, ну крч понятно )

В итоге все что умерло поменял, собрал, и завел с пол тыка. Вот только не доглядел и на третем километре тест-драйва умер рокер на выпуске ))) видимо когда дало по клапанам им тоже неплохо досталось. на днях воткну рокера и будет ведьма опять летать.

Сразу скажу что я не эксперт по вираго, да и вобше по чопперам, но в твоём случае думаю все нетак плохо )

Отвечю на твои вопросы:

Мотор надо скидоват, без этого никак. Голову снимай целиком и не слушай вредные советы. в бошку и клапана лезть нафик ненадо если цепь не перескочила и клапана целые. это не нужно т.к. у тебя с компрессией порядок. темболее там чегото притираь... улыбнуло. в кольца лезть надо в том случае если у тебя всё двигло засрано остатками и стружкой от успокоителя. Натяжытели имхо менять тоже ненадо. на чем не стоит экономить, так это на комплекте прокладок. ставь все полюбому новое, и обязателно замени кольцо под бошкой. даже не думай юзать старое.

В принцепе работы тут с дружбаном и под пиво на один длинный день (если с пивом не перебрать). Будут конкретные вопросы по сборке, меткам и еще хрен знает чего по конкретно этой модели, обращайся.

П.С. подписaваюсь под каждим словом даркволкера. про цепь грм забыл написать. она по любому под замену т.к. из за раздолбаного успокоителя 100% раком шла.

Eshe raz bolshoe spasibo za bistrij otvet po sovmestimosti. po klapanam ja uzhe vopros reshil, no na budushie spasibo za podskazku. v dannom sluchae kst 2 nedeli dostavka mne nu nikak ne katit. klapani bili nuzhni uzhe "vchera", a ne chere 2-3 nedeli za dve nedeli i za dorogo mozhno dostatj gde ugodno ))  Vobshe horosho chto razobralisj, spasibo za pomoshj 

Вобщем ладно, пока что вроде разобрался. Через неделю все детали будут у меня. По любому отпишусь и скину небольшой фото-отчет о ремонте 

Darkwalker! Спасибо за безценное мнение! Реално так сказанно всё тему и по делу, аж нечего добавить.

А так куда мне колхознику до урала... Пойду лутше потренируюсь на китайском труммере... буду тренироватся кривими руками криво устанавливать самодеьные запчасти из пластелина... с помощю степлера и дешовой изоленты... Хотя лутше сразу пойду сожгу свой бокс, и напюсь... ведь так или иначе все запорится от кривой установки.

P.S.

Если серезно, то я бы с тобой мог пообщятся на тему технологии производства клапанов, кривых рук, качества запчастей и ценовой политике производителей, об уралах и о чем угодно. Однако для экономии времени лутше посоветую тебе почитать дейла карнеги или еще чегонибудь из этой степи. Я конечно понимаю... вах... администратор и все такое! Вот только нахрена писать всякую хрень в духе "все посмотрите на меня", которая к делу вобще не относится?! Мля, ну администратор и хочеш блестнуть компетентностю, так пиши по делу! А то что ты написал выше, ет к чему вобще?? Чего ты этим сказать хочещ?? Обясни пожалусто! Вдруг я просто тупой и непонял гения....

Спасибо за быстрый ответ! Значит я могу совсем не парится т.к. любые детали по движке с 750-ой в любой модификации с 81 по 84 подойдут? Блин, а немцы как всегда в описании голову морочят... мол ета цепь распредвала только на СЕ с 81 по 83, и не на что другое )) ехх...

П.С. еще интересный момент в тему... буду ставить клапана не родные. впускной мерсовский, а выпускной от Iveco ))) по размерам подходят... только от мерса немного длинее, но вроде не проблема, т.к. токарь все под размер обрежет. интересно... никто у вас не пробовал ставить такие клапана вместо родных?