Привет Руслан
Посмотрел "профильную тему" счас)......
Год рассказов от Маэстро не было
Пару старых перечитал.....
Хороший слог хорошо перечитывается

Будет настроение - пиши здесь, пусть живёт форум

Добрый вечер, ключ почти 21 на 400й Вираго, если штатные свечи

Вы хотите компрессию померить при осмотре? А если не дадут? ) Не будете брать?

Уровень масла есть. Завелся на холодную. Работает ровно. Прогрелся и провалов нет. Завелся на горячую. Не дымит, не коптит - надо брать, даже если не дают мерить....

Если всего этого нет и вам например говорят, что всё было бы норм., но нужно видимо "только отсинхронить карбы", но нет времени - смотрите следующий мот

А японские инженеры они не "затейники" - они молодцы)
Ямахи и Хонды конца 80х - 90х годов проектирования - это золотой фонд мотоциклостроения...

Цитата: Алексей СПб от августа 18, 2019, 11:04:59  
Отзывы.....
Надо ехать мерить и брать пока здоровье позволяет перекинуть ногу (хотя бы и без кофра) ))))
Сезон ещё в самом разгаре.
Не берите только технически проблемный / неисправный в надежде только чуть-чуть подделать (в итоге, так на Яве и продолжите ездить)

Не нужно зацикливаться на одной марке. Покатался - поменял или докупил другой мот (вдруг деньги позже на Триумф Бонневиль появятся) 

Да..... это всё ИМХО и наличие свободного времени на буквы
Удачи в покупке!

говорил Юхану лично - октябрь в Спб хорошее время приобрести мот.
Некоторые уже купили себе замену и не знают где хранить старый, кто-то присмотрел новый и готов продать старый по корректной цене.
Важно не нарваться на тех, кто устал со своим мотоциклом бороться.... и тут же важно свои силы не переоценить, закон Ома для участка цепи - это хорошо. Но даже если ты знаешь закон Ома для полной цепи и имеешь прямые руки, они могут опуститься если мот тебе нужен для того чтобы ездить, а не для того чтобы возиться с ним. У меня есть один такой, но я и покупал его не для езды
Что касается выбора. Приведу пример, как не нужно зацикливаться. Ещё до пандемии, помогал знакомому покупать мотоцикл. Он: 50+ 185/95, в детстве на всех совкоциклах ездил, потом перерыв, потом Ybr новый куплен на дачу в нулевых просто, чтобы был.... в 2018 хочу ездить, хочу "последний" "нормальный" мот. Задача: иногда КАТАТЬСЯ по дорогам до дачи, на работу, просто так.... Хотелка: нетяжелый, воздушный, карданный, с киком.... Наличие кика ушло из технических хотелок в 1ю очередь. Примерка Вираго 400 - маленький. Совет: примерить Дрегстар 650 - норм, взял в прокат попробовать - едет, но хочется быстрее. Совет: Дивершен 900 - вот, "то что надо", куплен свеже привезенным из Европы через Белку.
Обратили внимание - из хотелок осталось только воздушный карданный, ну и Ямаха, но это отдельная история ..... Дивершен 900 и сейчас есть в продаже по цене 250 за местный и 350 за свежепривезенный, пример https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xj_900_s_diversion_3745854542
Это я к чему - не зацикливайтесь на Вираго 250 )))))

А чем может зацепить 250я
цепью?
тем что на трассе (а Вы в новгородскую 300км по М10 поедете) на ней будет нельзя обогнать даже современный грузовик?

воздушка 400 с таким сближенным рядом в Кпп как у Вираго - это хорошо, лучше не бывает

А 250я конечно может.... в городе не пропадёт, но со старта все норовят погоняться и в городе..... в потоке место себе завоевать нужно будет постараться на ней.
400 Вираго чуть быстрее 8сек и делаетстарт со светофора достаточно легко. Дрегстар 400й делает это немного сложнее
Про 535ю..... она точно такая же, но всем лучше 400й)) так что и по трассе на 5й и по наличию расходников с ней было проще. Может Вас смущает расход. Многие не верят, но например у Xv400 и у Xvs1100 у меня одинаковый средний расход от 4,5 до 5,5л/100км 95го

Пока тепло можно попробовать встретится на выходных - посидите на Xv400 и под полную стоимость)) можно будет прокатиться попробовать

10й год на форуме, яндекс мне был в помощь...

мотоциклы были почти всегда и сейчас есть несколько разных

по теме Вираго:
Во 2й половине 90х начали массово открываться мотосалоны в которых появилось много японских мотоциклов, их надо было как-то выбирать и сравнивать.
Тырнет был вял, инф.было мало.
Под предлогом покупки (деньги на бак) начали лично пробовать всё что было в доступе.
Xv400 была определена, как наиболее правильная среди 400соток (воздушных/карданных) с точки зрения городских пробок и пригородных выездов.
В 1999м году была приобретена 1я (не себе), потом 2я (не себе), только в 2008м дошло до приобретения Xv400 себе.
Был выбран идеальный вариант по верху рынка с пробегом 5ткм, оценкой 4,5 из последнего рестайлинга для 400й...... Он до сих пор со мной и несмотря на то, что не единственный мот - езжу с удовольствием

Цитата: Yuhan от октября 04, 2024, 03:50:52  
Спасибо. Про существование мотоцикла Bajaj узнал совсем недавно. Отзывы о китайских клонах попадались совсем неплохие.
В выходные поеду смотреть Virago250 1992 года. Да, стара, но я и сам не новый.
Продавец прислал видео работы. Один цилиндр шепчет, второй лишь подхватывает изредка. Сидение какое то странное.
Нужно подойти, сесть на него. Там пойму мой или не мой.

про 58лет и последний мот - поддержу, молодым не понять)
Последняя Ваша фраза - главная, нужно примерять ВСЁ что понравилось. Ограничение в классе (круизеры) - наверное необязательно. Основное ограничение это цена, ... Вы её не обозначали. В остальном важно не взять убитый хлам из воздушных или воздушно-масляных, двухцилиндровых, карданных (но не обязательно, с Вашим заявленным пробегом). И пусть это будет Ямаха или Хонда 90х годов, ну их нахрен остальных. Ценник сейчас негуманен на это всё. Примерьте под предлогом покупки Вираго400 и...... купите Дрегстар400 если Ваш город не стоит в пробках как мой. Это и будет "последний" мот, по трассе 110 он идет, значит будете ехать вместе с потоком

для Вираго 535

Урааааа !!!

16лет не был нужен такой ключ, а тут понадобился.....

если вдруг кому нужен - куплен здесь за 200р
https://www.vseinstrumenti.ru/product/radiusnyj-klyuch-forsage-udarnyj-45-52mm-f-685c52-1568892/#reviews

ездил на самой распущенной пружине, сейчас поджал, т.к.жду нелёгкого друга +1 на покатушки.

Всё крутится, ничего не прикипело и не заржавело....

https://www.avito.ru/sochi/mototsikly_i_mototehnika/kastom_yamaha_virago_750_sp_1138245278

совсем без хвоста...

Цитата: kewbath от марта 12, 2024, 09:07:03  
Доброго всем дня! Стал счастливым обладателем Virago на 750 кубов, Нужно чтобы знающий человек посмотрел карбы и в. принципе рассказал где проблемы и что первоочередно. Есть толковые мастера или сервисы в СПб? Или может кто из вас сможет помочь?

Привет, не звонил этому механику несколько лет - не было нужды...
рекомендую 9213О37178 Олег - с Ямахами знаком на высоком уровне...

кастом сиденье проще решает вопрос девочковый

Был такой реальный пример на 400/535 на рост 155................ никаких технических переделок, ссылку поищу

С Наступившим!
Всех благ в Новом!!!

да, владельцам 400х Вираг этот Стелс реальная помощь.........

Цитата: Darkwalker от июля 18, 2023, 08:47:38  
Аналог задолбавшего всех реле:
Denso 131807
......
Будет на досуге время - напишу подробнее.

Пока оригинальное чувствует себя уверенно, но с удовольствием почитаю..