А где там третий сальник? Один на штоке сцепления, один на штоке КПП, а третий где?

Всем привет!
Начал подтекать сальник штока сцепления, купил новый 93104-14059-00. Пытался извлечь старый, в итоге внешняя часть осталась внутри. Как ее выковырять оттуда? Новый сальник, разумеется не лезет.
Спасибо.

Цитата: Indey-51rus от июня 03, 2016, 01:08:12  
Мне тут люди добрые подсказали.Установил Фригейт в Оперу и всё заработало на компе. А то тоже с телефона только стало вдруг.

В опере можно обойтись включением "Opera Turbo". А так, friGate - довольно хороший и универсальный вариант. На мобильниках можно заходить через Hola Browser.

Подтверждаю, вот ответ моего провайдера:
"IP адреса, принадлежащие данному ресурсу находятся в блоклисте у роскомнадзора (http://blocklist.rkn.gov.ru). В связи с этим он не открывается на прямую через нашу сеть."
PS. Понятно, что данный IP принадлежит CloudFlare, и не имеет отношения к хостингу, но факт того, что через большинство провайдеров сайт заблокирован имеет место.

Продам новые пластиковые кофры с набором крепежа.
Покупал тут: http://www.ebay.com/itm/Universal-LN-Motorcycle-Hard-saddle-bags-Mounting-Kit-for-Shadow-V-star-C50-/251732018107?hash=item3a9c65c3bb
Стоимость на ебей с доставкой около 12 тыс, продам за 8 тыс, отправлю ТК по России. 

Цитата: Ktykhy от мая 09, 2016, 12:49:37  
какой-то большой зазор между фарой и приборкой. может если ветровик стоять будет, то прикроет.

Зазор действительно великоват.
Но, тут без вариантов: за нижнее ушко если цепануть - фара будет светить сильно вниз, за верхнее - будет зазор (у меня есть ветровик, временно снял, с ним будет самое оно). Идеальное место крепление - между заводскими крепежами фары - но там пластик тонкий, думаю сверлить его не очень хорошая идея. Ну или идеальный вариант - делать свой кронштейн.

Вот как смотрится на свету))


По теме вопрос: свет даже на заглушенном моторе немного мелькает, что это и как поправить?

По поводу радикала знаю, если стоит адблок, то им еще пользоваться можно) Перезалью вечерком, убедили)

Мой вариант крепления:
http://s50.radikal.ru/i128/1605/87/4c9ce0553f54.jpg

Крепим за дальнее ушко, внутрь крепления фары вставляем кусок шланга, по краям две шайбы.
http://s50.radikal.ru/i128/1605/97/eb51cf62a1c5.jpg

Сверху сверлим дырку, и вставляем болт.
http://s012.radikal.ru/i319/1605/9b/8ad721fc0cdf.jpg

Ближний свет
http://s020.radikal.ru/i700/1605/44/3c2bf742eb0a.jpg

Дальний свет
http://s019.radikal.ru/i617/1605/dc/b416deb0761f.jpg

Короче прилепил фару: за верхнее крепление к штатному креплению мотоцикла, внутрь ушка фары вставил кусок шланга. Под верхнее крепление просверлил дырку, если вплотную прикручивать, то фара задрана вверх выходит, вставил туда большой винт "грубой регулировки" с контрогайками и шайбами, сверху фары как  у штатной вырезал окошко для проводов, штатная провода влезла вся, блок розжига и стаб разместил в левой сиське, места только не хватило под повышающий трансформатор для синей подсветки. Светит отлично, вот только свет дергается иногда (мелькает) даже при заглушенном двиге, от чего такое может быть? 

Ребят, у кого еще такая фара стоит, поделитесь опытом установки. Снял штатную фару, там куча проводов внутри, как ее в новую фару запихать - ума не приложу, ну и главный вопрос - как ее крепить? Приложил фару - так и просится между нижними креплениями дырку просверлить и в штатный крепеж всунуть. Кто как делал?

Цитата: tony_jr от сентября 29, 2015, 01:29:37  
Левый поворотник есть? 
А также интересует боковая крышка, что прикрывает аккум.

Я интересовался у автора темы по SMS уже - боковых крышек нет, тоже ищу такую, пока заказал у Gloryslav подседельный кофр.

Я себе трос сцепы взял от китайского TTR250 за 200р взял, он чутка длинней, подложил 6 гаек, и даже ничего паять не пришлось, все так встало. Работает уже полгода Родной трос купил ebay (чуть больше тысячи вышел с доставкой из Польши http://www.ebay.com/itm/160887218694 , ждать недели две), но пока не ставил, тот работает.

Переключатель поворотов есть? Какова цена вопроса?

Цитата: Волин от августа 03, 2015, 06:53:47  
Выстави высоту поплавка 23-24 мм на снятом карбе

Я 23 пробовал, уровень получился как на картинке (на сантиметр ниже стыка), я так понял, если еще выше поплавок делать, то уровень еще меньше станет. У меня как то непонятно работает вообще - обороты на холостом плавают, цвет свечей черный, а сверху белый нагар, в ИКС-1 смотрел - сначала белое пламя было, потом красное стало на холостом ходе... Прет вроде нормально, 170 выкручивал, динамика, прадва, стала несколько слабая.

Ребят, подскажите, я правильно понял, уровень нужно мерять так: http://i.imgur.com/dfqfqPG.jpg

Замучали прострелы на сбросе газа, я так понял они из за уровня? У меня уровень ниже на сантиметр от стыка крышки ПК с карбом в обоих карбах.
Я так понял можно на снятом карбе регулировать? Снимать/ставить его каждый раз это жесть(

PS. Карб Mikuni, XV1100 97 г.