1
В далекие края / Re: Ведьма устала от путешествия.
« : Октября 23, 2019, 12:54:52 pm »
Хороший пробег))))) правда поломок много. У меня жрёт за 7 на скорости 140-150
Осторожно! Здесь водятся Вираговоды!
Новости:
Все для вираго и про вираго!
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
2
Обо всем понемногу / Re: "Чёрный кофе"
« : Октября 21, 2019, 02:13:16 pm »
А что с Варшавским не так? Недавно вон новая Ария у него на разогреве была, где-то в Германии концерты были. Дубинин ещё удивился, что кто-то объявил Чёрный кофе старейшей русской метал-группой.
4
Большие Выезды / Re: ЧШ 2019
« : Мая 21, 2019, 04:25:05 pm »
А где именно мероприятие планируется?
5
Бар "Virago House" / Re: Четверг. Мск.
« : Августа 10, 2018, 09:07:40 pm »"какие отвратительные рожы!" (с)
того что справа недалеко от Шаболовки видел, вираговоды настороженные мужики оказывается)
6
Технические вопросы / Re: XV1100 4PP1 96г.в. Регулировка клапанов. Клапана оказались зажатыми, почему?
« : Августа 08, 2016, 11:07:57 am »
Сегодня померяю. Я туда ещё не залазил. Звучит страшно...
7
Технические вопросы / XV1100 4PP1 96г.в. Регулировка клапанов. Клапана оказались зажатыми, почему?
« : Августа 08, 2016, 10:13:28 am »
Доброго времени суток. Перед поездкой в Крым решил проверить зазоры в клапанах, обнаружил, что они оказались зажатыми - в точке где свободное коромысло не влазил щуп 0.05.
Опишу процесс, может что-то я делал не так:
0. Ознакомился с процессом регулировки из поста http://virago.ru/f/index.php?topic=5077.0.
1. Начал с задней головы (1-й цилиндр), установил маховик в метку T (на штрих рядом с буквой), нашёл фазу, в которой коромысло выпускного клапана было свободным (вверх-вниз зазора не было, но влево-вправо был)
2. Попытался проверить зазор между клапаном и регулировочным винтом, даже 0.05 не влез.
3. Провёл эту же операцию со впускным клапаном.
4. Переключился на переднюю головку (2-й цилиндр), долго не мог найти свободное положение коромысла - устанавливал маховик в метку |, но ни в одной из фаз коромысло впускного не было свободным.
5. Открутил крышку ГРМ, установил по метке и только тогда коромысло стало свободным.
6. Замерил зазоры впускного и выпускного клапанов - мньше 0.05
7. Выставил зазоры для впускных 0.10, для выпускных 0.15
Двигатель стал плохо запускаться и неуверенно работает на низах (без подсоса, холодный).
Как можно оценить ситуацию? Что я делал не так? Как можно вернуть всё обратно?))))
Опишу процесс, может что-то я делал не так:
0. Ознакомился с процессом регулировки из поста http://virago.ru/f/index.php?topic=5077.0.
1. Начал с задней головы (1-й цилиндр), установил маховик в метку T (на штрих рядом с буквой), нашёл фазу, в которой коромысло выпускного клапана было свободным (вверх-вниз зазора не было, но влево-вправо был)
2. Попытался проверить зазор между клапаном и регулировочным винтом, даже 0.05 не влез.
3. Провёл эту же операцию со впускным клапаном.
4. Переключился на переднюю головку (2-й цилиндр), долго не мог найти свободное положение коромысла - устанавливал маховик в метку |, но ни в одной из фаз коромысло впускного не было свободным.
5. Открутил крышку ГРМ, установил по метке и только тогда коромысло стало свободным.
6. Замерил зазоры впускного и выпускного клапанов - мньше 0.05
7. Выставил зазоры для впускных 0.10, для выпускных 0.15
Двигатель стал плохо запускаться и неуверенно работает на низах (без подсоса, холодный).
Как можно оценить ситуацию? Что я делал не так? Как можно вернуть всё обратно?))))
8
Технические вопросы / Re: XV1100 4PP1 96г.в. Свистящий звук двигателя справа. У многих слышал.
« : Августа 08, 2016, 09:40:20 am »
это механический звук, такое ощущение, что цепь или шестерни
9
Технические вопросы / XV1100 4PP1 96г.в. Свистящий звук двигателя справа. У многих слышал.
« : Августа 06, 2016, 12:04:41 am »
Мужики, не нашел на форуме Откуда берётся свистящий звук двигателя справа? Зависит только от оборотов. На 3к уже надоедливый и некрасивый.
10
В далекие края / Re: Собираюсь в поездку Таганрог - Москва. Что для этого нужно?
« : Июля 28, 2016, 09:06:58 am »
пасиб за советы! Съездил туда и обратно без поломок! Туда дорога заняла около 14 часов, оратно около 17 
Крейсерская скорость туда была 130-140, у камер 100-110, перед Москвой заплутал, так как надо было не в саму Москву, а в Подольск. Обратно ехал 110, т.к. был на границе (циклона или антициклона, я их до сих пор путаю) был сильный шквалистый ветер, тяжело было держаться Два раза попал под дождь, второй раз был сильный ливень, пришлось прятаться на заправке. В итоге добрался аж ночью. Родной свет на Вираге ну не сказать бы что его нет совсем, но, мне кажется, конструкторы лишь обозначили его наличие)))) по трассе шёл 60-80 в правой полосе, у Шахт пробил задний правый аммортизатор, потом выкручивался: ловил свет от попуток или ехал за грузовыми. Выводы сделал следующие: выезжать как можно раньше, ехать только в светлое время, купить навигатор со встроенным компасом (мой терял направление движения постоянно, чем меня сильно сбивал).
Из вещей взял масло, свечи, ключи, провод, изоленту, спальный мешок и палатку, комплект вещей для свадьбы (ехал к другу на свадьбу), дождевик (хватило на первые 500 метров).
Крейсерская скорость туда была 130-140, у камер 100-110, перед Москвой заплутал, так как надо было не в саму Москву, а в Подольск. Обратно ехал 110, т.к. был на границе (циклона или антициклона, я их до сих пор путаю) был сильный шквалистый ветер, тяжело было держаться Два раза попал под дождь, второй раз был сильный ливень, пришлось прятаться на заправке. В итоге добрался аж ночью. Родной свет на Вираге ну не сказать бы что его нет совсем, но, мне кажется, конструкторы лишь обозначили его наличие)))) по трассе шёл 60-80 в правой полосе, у Шахт пробил задний правый аммортизатор, потом выкручивался: ловил свет от попуток или ехал за грузовыми. Выводы сделал следующие: выезжать как можно раньше, ехать только в светлое время, купить навигатор со встроенным компасом (мой терял направление движения постоянно, чем меня сильно сбивал).Из вещей взял масло, свечи, ключи, провод, изоленту, спальный мешок и палатку, комплект вещей для свадьбы (ехал к другу на свадьбу), дождевик (хватило на первые 500 метров).
11
В далекие края / Re: Собираюсь в поездку Таганрог - Москва. Что для этого нужно?
« : Июля 16, 2016, 12:22:28 pm »
Мужики, спасибо за советы!
12
В далекие края / Собираюсь в поездку Таганрог - Москва. Что для этого нужно?
« : Июля 12, 2016, 02:53:42 pm »
Доброго времени суток!
Собираюсь 21-го июля рвануть в Москву из Таганрога, еду к другу на свадьбу. Это моя первая длительная поездка. Хочу получить советы бывалых. Может кто подскажет где лучше останавливаться на ночлег если приспичит, как себя вести на дороге и какое снаряжение с собой иметь необходимо.
Надеюсь в нужном разделе завёл тему.
Собираюсь 21-го июля рвануть в Москву из Таганрога, еду к другу на свадьбу. Это моя первая длительная поездка. Хочу получить советы бывалых. Может кто подскажет где лучше останавливаться на ночлег если приспичит, как себя вести на дороге и какое снаряжение с собой иметь необходимо.
Надеюсь в нужном разделе завёл тему.
13
Технические вопросы / Re: XV 1100, 96гв. 4pp. Перестал держать холостые после КЗ.
« : Июля 12, 2016, 09:32:19 am »
В общем мопед починился сам. Поехал в Краснодар (около 500км), встретился с KAZAH'ом и виагра сама собой починилась). На низах богатит, Саня грит, что это карбы. Мужики, всем спасибо за участие, продолжаю получать кайф от мопеда
14
Технические вопросы / Re: XV 1100, 96гв. 4pp. Перестал держать холостые после КЗ.
« : Июня 30, 2016, 04:19:18 pm »
новое наблюдение: тускнеют лампы подсветки приборов в момент, когда по звуку "однерит", даже на 3т оборотов. Всё это периодично, период не изменяется в зависимости от оборотов.
15
Технические вопросы / Re: XV 1100, 96гв. 4pp. Перестал держать холостые после КЗ.
« : Июня 21, 2016, 09:30:51 am »
А кто поможет лишними мозгами? ))))) 4PP-000