Под крышкой картера нажимной шток, на который давит нажимной механизм, который в свою очередь приводится в движение тросиком сцепления. При снятой крышке этот шток можно вытащить сантиметров на 10 из двигателя. Этот шток никак не вдавливается. Соответственно сцепление не робит. Шевелил шток при снятой крышке

Винт отрегулировал по мануалу, но тогда ручка сцепления вообще не выжимается. Колом встала и все тут. Дело не в выжимном механизме это точно

Буэнос Диас, господа!!!!!
Менял обмотки статора. слил масло, снял левую крышку картера, сцепление не трогал. Все по мануалу. Вроде все собрал, поставил обратно, подключил трос сцепления к флажку. Но рычаг сцепления не работает (сильно сжимать не стал, побоялся сломать что -нибудь). Проверил тросс - в порядке. Опять снял крышку картера. Оказывается выжимной шток не выжимается (простите за каламбур). То есть выжимной механизм сцепления давит на шток, но тот не двигается. Отсюда и колом вставший рычаг сцепления. Подскажите что может быть? Грешу на слипшиеся диски сцепления. Поможет ли, если я соберу все обратно, залью масло и заведу ведьму?

Друзья, куплю правую пассажирскую подножку на virago 1100 в сборе с креплением. Приму в дар, если не жалко)