Меньше 170 км на одной заправке никогда не было, тьфу тьфу, обычно 200 км где то. Индикатор топлива на малой вираге - одометр. На заправке ставишь в 0 и всё

Главное - передние тормоза. На 400 - один поршень и "узкие" колодки (FA-136, 3JB W0045 00), на 400-2 - два поршня и "широкие" колодки (FA-179, 4BP W0045 00).

Так и сделаю

- Надо отсосать яд из ранки
- Надо отсосать яд
- Надо отсосать
- Доктор сказал что ты умрёшь!

Цитата: "Mory4elo"

Цитата: "W0lF"А в том НАДО ли сливать?

А много перелил?? Если до поллитры то пох..

Да где то около поллитры и перелил вряд ли больше. По крайней мере в 4 литровой канистре ещё достаточно осталось на дне

Цитата: "Поручик"А что,сливной пробки больше нет? Если перелил МНОГО - открутил и отлил в чистую емкость.

Вопрос был не в том КАК слить, с этим проблем нету А в том НАДО ли сливать?

Менял масло на 400-ке, задумался и перелил масла столько, что граница масла и воздуха появляется в "окошке" только если сильно наклонить моц в противоположную сторону. Погонял двигатель думал уровень упадет, может он и упал но несильно. И что теперь делать - ездить так или слить часть масла чтобы уровень был в "окошке" при ровном положении моца?

увеличить

(не могу вставить маленькую картинку с альбома форума при помощи тэга img)

А какую именно часть моца поддомкрачивать этим самым совдеповским домкратом для того чтобы вывесить переднее колесо? Имеется в наличии - а) совдеповский домкрат, б) вирага vx400-2. Как я не шаманил, подсунуть "лапу" домкрата абсолютно не под чего

Ну я свою 400-2 до 140 и даже чуть больше по штатному спидаку раскочегаривал, причем до 130 она гонится вообще без напрягов, а потом от 130 до 140 уже набрает скорость в час по чайной ложке но всё таки набирает. Кстати неприятные вибрации у меня начинаются где то с 90 и практически прекращаются в районе 110....120 км/ч.

Цитата: Арсен

Цитата: "W0lF"
О, блин а без шлема и экипа  тебе лучше     !

Это жена на фотке

Цитата: "ZdoriK"Мучает меня вопрос, Должна ли быть штатная спинка на моей вираге. Чувствую купил тачку свеже перекрашенную, т.к. нехватает надписей. А вот теперь смотрю на фотографии мотиков, а там почти у всех спинки есть. Да и вот здесь http://www.megazip.ru/bike/yamaha/m124/2186-78487.html варианты двух спинок имеются.

На всех выпуска 94 года и выше спинки есть (высокие). До 94 года встречал 400-ки и 535-ки как с "низкой" спинкой так и без спинки вообще.

Ну мне хвалитмя нечем. Обычная стоковая Virago XV-400-2 :-) Разве что только вот так:


увеличить

Где искать? Холостой ход понятно, прям наружу смотрят. А винты качества смеси где...? А то задний карб что то слегка богатит (свеча более тёмно коричневая чем передняя) хочу немного обеднить смесь.

Кстати у меня на XV-400-2 лампочки "нейтраль-поворотники-дальняк" встроены прям в банку спидомера (в нижней част шкалы), хотелось бы вывести тужа же ещё и уровень бензина, интересно сам датчик уровня то есть или нет? если датчик есть, то встроить дополнитульную лампу не проблема...

Цитата: "nike"

Цитата: "W0lF"Принимайте новичка на Вираге
XV-400-2, 1994 год...

http://www.kovrov.ru/gallery/data/media/13/S2020003.jpg

Ты ковровский? Почти земляк!

Да но в Коврове я провожу только выходные да и то далеко не все...вчера кстати был во Владимире...на Вираге ессно