Я имею в виду следующее, на первый горшок дать искру второго, а на второй - искру первого.

Такой дурацкий вопрос, а что будет если поменять местами катушки зажигания? Не праздное любопытство, на малых оборотах мотор работает, как газу дашь - начинает стрелять и дымить. Карбы конечно первые подозреваемые, может ли быть причастна система зажигания?

Завел!!! Следующий этап - приведение в ездабельный вид. Спасибо что не оставили без внимания!!!

Народ! я добыл искру!!! я дебил!!! надо было сцепление выжать! Собрался заводить - жена сказала даст пиз..лей, дите спит. завтра попробую!

Блин, походу это не чесотка, а 750, судя по фоткам в инете.  С электрикой ваще не понятно(((

kommissar, похоже что с одним - стартером кручу - вот этот эти два черных провода показываю всплески в милливольтах, вопрос куда их на коммутаторе подать?

И еще, мож я тупой, но фишки индукционных датчиков (из мотора выходит - генератор, нейтраль, и два провода в одном кембрике черного цвета)

что то фотки не загрузить, кому не лень - вот фото в контакте http://vk.com/albums46254262

схемы не мои((( мопед 92 года - цвета не бьются(((

Спасибо!!!

Народ! Приобрел "чесотку" 92го года, чел пытался построить бобра, 4 года пилил - бухал, после продал мне. Без катушек, реле стартера и судя по всему еще чего то - из косы торчат фишки, а куда и как и что втыкать - соединять непонятно. Искал схему в инете, что то нашел но ни хрена не понял - черно белая, была бы как схема наших копеек - семерок (авто) глядишь и разобрался бы. Огромная просьба - хотя бы фото с натуры, но лучше внятная схема!!! Заранее спасибо!!!