Спасибо друг, за доступное объяснение. У меня похожая хрень с мотоциклом, но я думал катушки меняются только целиком

"Просто в самой катушке проволоку бронепровода засосало в обмотку и небыло прямого контакта с катушкой." не понял, чего куда засосало. Тоесть поменял ты провода, собрал И мот все также себя не адекватно вести, а как решил-то пробелму?

Как я знаю карбюратор за своей вроде бы простатой прячет нежное ображение, особенно со всякими уплотнителями. Если их туда поставили значит они нужны, японские инженеры не совсем идиоты(да простят меня о велики создатели мотомира). Как мотоцикл чувствует себя без этих колец? Продолжаем докапываться до истины!

Так же не могу найти по схеме колечко что на фото, может кто поможет опознать его

Заказывать думаю слежующие прокладки под номерами: 15, 56, 57, 31. (цифры с картинки выше ( с мегазипа)) заказывать буду в экзисте, получается дешевле чем брать ремкомплект с ebay. Подскажите какие резинки ещё следует поменять для профилактики, раз взялся все уклотнители в карбах сменить ( если не затруднит, пишите номер), спасибо

Разбирал карбюратор, у меня трубка (куда вставляется игла, №14 на картинке) не имеет резиновых колечек, стоит щайба из латуни и все, а на картинке с мегазипа, под номерами 15 и 56, резиновые колечки, У кого-либо из участников, кто разбирал карбы, как было? нужны они или нет. Когда купил мотоцикл и разбирал - их небыло. ТАк же хотелось бы узнать 44 это ведь винт регулировки смеси, под ним то же колчко резиновое? Вижу что мотоцикл ведёт себя не адекватно, а тут кинулся половина резиновых колец нет

Печаль печальная, половина колечек просто отсутствует, + жеклеры не родные стят. Как думаете, можно подобрать от чего-либо колечки или брать ремкомплект?

у менях кстати небыло(( Это под мембраной винт?

Под мембранами бензин. На счет прокладок под блоком жиклеров это я заменил, но в ремкомплекте есть малюсенькие резиноовые колечки, ума не приложу куда они. Я разберал карбюратор полностью, не встречал таких резинок

Добрый вечер вираговоды.
Еще в конце прошлого сезона зметил такую штуку когда решил опустить иглы в карбах ниже. Снимаю я значит крышки, где мембраны, вынимаю их а под ними бензин, это нормально? Так же мотоцикл пока не прогреется заливает пострашному, запах бензина как от столетнего ГАЗона, чуть ручку глохнет, чуть подсосиком то же самое. НУ и расход как у 1200 кубов как будто. Хоть виражка у меня 400-ка. Вопрос таков ещё, стоят ли резиновые колечки под жиклёрами или нет? Какие резинки поменьять в первую очередь в карбе если они умерли. Спасибо за советы зарание

интересен сигнал, сколько? две фишки?

ты когда карбы разбирал (со стороны поплавковой камеры) какие жиклёры там стояли (размер)?

HELP me please!!!

Самарская область, Тольятти

Продано, тему можно закрывать