Всем известно,что верхний бак от 400-2 на 400-1 без переделки не становится т.к.рамы разные. А меня интересует,может кто делал, нижний станет или нет? Вроде простой и понятный вопрос..)

Смысл в том, что буду внедрять верхний бак на 400-1.

Приветствую. Такая тема. Ставил кто нижний бензобак с 400-2 на 400-1? Спасибо.

Привет. Может знает кто, где купить свечные колпачки? Только не китай).

Короче,есть мозг на бородатую вираго с двумя датчиками 400-535. Минск.

Как разобрать привод спидометра? Обломок троса застрял.

Вобщем,дело было не в бабине). Перетерлись провода инд.датчиков и замыкали на массу. Пока нашел..... Зря только другой коммутатор купил.

Ага. А по гене что скажите? Влияет?

Подскажи,где конкретно контакты на землю посмотреть? завтра пойду ковырять. А генератор не может быть? Он же на искрообразование не влияет вроде?

Значит,еду я еду в далекие края (50км)). Проехал,примерно,30 и началось....Пропуски зажигания бывали и ранее,но сегодня вообще через каждые метров 100 начал отключаться 1 цилиндр,хлопки из выхлопа. Потом вообще 1-й цилиндр отключился,ехал на одном,за метров 500 до цели сдох и 2-й. Докатил до дома начал смотреть что к чему-нет искры. Взял тестер, катушки норм,свечи,провода,колпачки,замок,проводка норм. Разобрал левый пульт и случайно заметил такое физическое явление. Если нажать красную кнопку (моргнуть дальним), то через секунды две проскакивает искра одновременно на обе свечи,может и стрельнуть из выхлопа. Ну,а при заводке стартером искры НЕТ. Что за шляпа такая? Может кто сталкивался? ЧЕСОТКА.

Валера.посмотри VK группа "мотоциклисты-yamaha virago".Там один грузин поставил на чесотку один карб К-68. Очень просто делается. Есть фото.

Цитата: Valera Veresagin от августа 19, 2017, 05:01:44  
Понял - самотеком пойдет!! Ну в верху в место фальш бака поставлю более обьемный!! Я хочу просто сесть дальше на колесо ( Эгоистом)на твердый лапух, задние амортизаторы уже переварил в наклон по спуску рамы.У меня рост, хочу присесть на вытянытые ноги не трогая стандартных подножек. И руль этот дамский уберу - поставлю или клипоны или слегка закругленную палку. При такой короткой раме - узкой вилке и большим передним колесом виражка смотрится анегдотично!!( миничоопер), при этом имея такой габаритный двигатель. И по ходу еще вопрос !!! - выводили ли кто нибудь карбюраторы под прямоточные фильтра?? и как это сказывается на расходе топлива??

Ты,Валера,делать то делай,но не забывай о любопытных одноклубниках (в частности обо мне)))) Короче,фото процесса давай!

О-о. Кто знает подробности про универсальный коммутатор продолжите актуальную тему!

Большое человеческое спасибо.

Такая тема. Зажигание не корректно работает,периодически отключается 1 цилиндр. Свечи норм,катухи норм. Контакты зачистил.Хочу измерить сопротивление на датчиках Холла. Так вот,обязательно ли снимать крышку генератора или можно просто в разъеме измерить? Подскажите у кого есть такой опыт. Спасибо.