Я , когда переделывал  тормозной рычаг под выносы, на барахолке подобрал рычаг от "Восхода"- по шлицам подошёл один-в-один.
фото не вставляется. видимо движок сайта не позволяет этого делать

[срок хранения картинки вышел]

доброго!
у меня xv1100
парни, подскажите, узел шестерёнок привода спидометра разбирается? у меня походу за зиму закисли, а схему, что и как вытаскивать найти не могу. ушастую шайбу со стопрным кольцом снял, больше ничего не двигается. придётся ли высверливать стопор направляющей для червяка?
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xv1100-4278/xv1100-26493/3jk9-763911#g13204493/transom-tube
узел номер 15
-------------------------------
всё, разобрался и разобрал.прриклось вэдэхой замачивать и прогревать. червяк, слава волхвам, вынимать не пришлось

Сенк, джентс!
ответ крайне информативный!!
по коромыслу втягивающего- так понимаю, позиции 6,7 (красные) будут демонтироваться в любом случае, даже если мне не нужно будет лезть в узел стартёра?
заранее спасибо!

Сенк джентс!
тогда следующий вопрос: если датчик неисправен-это как нибудь можно исправить? кроме как заказать новый? впрочем и этот вопрос рассматривается

Доброго!
у моего любимого мотика (1100, 1989гв) в конце сезона возникла проблема, но из за работы возможность пойти в гараж появилась только сейчас:
1. во время обгона (это когда тапку в пол и включаешь поворотник) стали возникать перебои в работе двигателя
2. спустя какое то время выяснилось, что первый симптом является следствием того, что пропала зарядка АКБ
3. потестировав РР и генератор выяснил, что обмотки генератора коротят на массу
4. решил снять крышку и посмотреть на него "вживую", для чего снял подрамник с подножкой, открутил болты на крышке, снял механизм выжима с тросиком, но крышка не поддаётся. есть мнение, что мешает стартёр.
вопрос: он действительно мешает? нужно ли его снимать (откручивать с правой половины картера)? там ещё провода идут под декоративную крышку-точно будут при снятии стартёра мешать! или можно каким то другим образом обойтись?
заранее спасибо!

Доброго!
извиняюсь за некропост, но прошерстив форум ен нашёл ответа на свою проблему.
у меня литр-сто, на приборке лампа топлива есть, при включении зажигания она тестится (загорается и гаснет). но в процессе выработки топлива загораться не желает- приходится ездить "по пробегу", что чревато-уже пару раз в дальней дороге "обсыхал". раскрутил датчик, но как он работает- не понял. переключатель на руле тоже работает невнятно.
вопрос будет такой: чинится ли это? (без нагромождения поплавков и прочих "трубочек")
заранее спасибо