ок. фотку выкину завтра по утрицу.

Всем привет! Проблема в следующем, ведьма перестала заводиться, стартер как будто во что то упирался, скинул крышку генератора и увидел под магнитом зажовано-порванную круглую жестянку. а теперь вопрос уважаемые знатоки : что это за хрень и за что она отвечает? ссылка на фото http://2.firepic.org/2/images/2014-03/23/s2v01gswciga.jpg

в теории да, а на практике кто его знает. проще добраться до цепей и посмотреть если цепи колом, при нажиме пальцем даже не прогибаются значит, такая же беда.

на натяжителях болт на 19 его отпускаем, снимаем сами натяжители, на снятых откручиваем полностью болт на 19, освобождается пружина, втягиваем распорный механизм, прикручиваем на место не зажимая пружины. Прикручиваем болт с пружиной и все натяжитель снова работает как надо. Зажало я думаю после влета в яму, цепь прогнулась после удара, распорный и вышел зажав цепь.

Сегодня провел чистку карбов, и не помогло. Включил моск и понял, раз не держит холостые значит двиглу тяжко работать, полез в натяжитель цепи а они там так зажаты что просто жуть. Ослабил и, о чудо , все заработало! Спасибо еще раз всем за советы лишними не были. 

Еще раз спасибо, надеюсь что поможет.

Спасибо, завтра буду пробовать. А уровень как проверить, сори за тупизм я кроме синхронизации с карбами ничего больше не делал.

воздушный и бензофильтр оба новые в начале сезона менял.

Не стреляет, свечи сегодня менял, без изменений. А карбы реально почистить не снимая с мота?

Пару дней назад моя 535 начала глохнуть на холостом, пока двигаешься все в норме тока нейтралку врубаю обороты сами понижаются до полной остановки движка. Что может быть?               


P.S. меня зовут Жека сам из Витебска рад со всеми познакомиться.