круть
а вот слева вакуумная хрень стоит(которая в "яйце"), что она делает, не подскажите?

спасибо) буду следить за проектами) интересно) а вилка с травесами от эрки или траверсы изготовили?

было бы у кого нибудь, померил бы уже)) отводы? какой диаметр и толщина стенки?

где покупаете, заказываете заготовки для выхлопа? и по поводу вираги.. можно ли поставить на 110 колеса от драги 1100 спицованые, может есть инфа?)

проекты отличные) слушай, можно несколько вопросов?)

вот, что пока намучал из того ведра..
http://www.drom.ru/bmsh2014/ticket/347

драсте! есть трос сцепления на 1100? и корпус воздушного фильтра? с пересылом каэшн)

драсте!) не завалялся где нибудь трос сцепления на 1100?)

на сколько они живы?) не текут?

сегодня снял крышку гены, обнаружил там крупную стружку, похоже вкладыши провернуло...
кстати да, второго  бака я там не обнаружил...) или может не знаю где его искать?) где он там должен быть?_

Цитата: Angel2k от августа 08, 2013, 11:06:15  
стид хоть ездит... А так деньги твои. А аргументы - убитая вирага потребует еще 60-80 тыр. Или 100-120. По фоткам вирагу "чинили", там некоторых болтов не хватает, так что готовься. Я в одну "идеальную" вложил 60, но так и не починил. Нунах больше.

ну то что ее порезали, развязывает руки) главное что бы двигло было в поряде) а остальное, да в принципе все поправимо..) руки есть, оборудование тоже)

я понимаю на что иду) меняю его на свой vlx400, с его доплатой 20к русских денег.

Цитата: Angel2k от августа 08, 2013, 11:04:15  
CnupToBo3, не покупай это. Намучаешься.

аргументируй?

ему хвост болгаркой отрезали добрые люди...., крыло куда то дели вместе с стопарем, и поворотниками, воздушка вообще в помине нет, пластик подсидельный тоже уже куда то делся, зеркало правое на корню отломано...)

узнал по вину шо литр...) но все равно интересны отличия)