Ну вот и я продал вирагу, удивитесь - дал объявление - на другой день забрали. На третий пошел и купил

2007 год, 10 тык пробега, теперь весь обвес покупаю в штатах. Привыкаю понемногу, он не так дружески относится к ошибкам как вирага. Одним словом в год Синего Коня на нем и еду. Всем желаю добра и здоровья в этом году! Ну и не падать конечно

Да уж крутится Сегодня думаю погода  хорошая, дорога ровная - открутил и довольно бодро набрал 150км/ч. На тахометр - а там 8700. Думаю попробовал и больше не буду, хотя она еще разгонялась. Но масло у меня не жрет, значит ниче страшного и с такими оборотами. Правда теперь решил больше 130 не ездить, не для гонок чесотка, хоть и тянет

А кто что скажет о ямахе миднайтстар xvs1300a? Почему спрашиваю - предлагают двухгодку почти без пробега в идеальном состоянии со всем обвесом за цену 6 летнего втыкса 1800. Вот и задумался, хоть и понимаю что по динамике он хуже и ремень а не кардан, на низких движ не тянет и звук не тот, но зато клапана не надо регулировать, бенза меньше жрет, чуть полегче и выглядит не хуже, и пробовал - он реально лучше на выбоинах и гребенке, да и повыше чуть... Вот и мучаюсь в выборе, хотя до весны еще не спешу, а так и Виражка пока радует.

Спасибо успокоился. Значит 6500 - 7000 можна держать и не париться на хорошем масле, хотя черт знает какой этот мотюль сейчас. Но думаю протянет еще, а летом думаю чуть карманных денежек отложу и все-таки моя конюшня пополнится еще втыксом 1800 и будет повеселее, а виражка останется в булочную съездить и так для души. Вот только перья отдам на реставрацию в ноябре как сезон дождей начнется, а так безотказный мот, что бы кто не говорил. У меня даже на гавкнувшем аккуме никаких проблем не вылезло при довольно долгой поездке почти целый день, хотя стоит какой-то самопальный регулятор (причем в левом яйце и явно на 815 транзисторах с большущими радиаторами - кто-то до меня постарался), зато точно не перегорит. А так отличный мопед для своих лет, лифан 400 точно не потянет то что он легко

получается больше 110 не ездить

и часики есть, и вольтметр. Что насчет оборотов?

Поставил на чесотку тахометр и понял что не раз перекручивал обороты. Получается что больше 100 км/ч ездить вредно, т.к. на 100 у меня обороты 4900, а я часто и  140 ехал. Какие все-таки максимальные обороты не сильно вредят движку, или у меня тахометр врет, хотя навряд - он цифровой и холостые показывает 900-1000 что на слух так и есть.

Не знаю как при минусе, но при +1 вчера заводится еще без подсоса, прекрасно держит холостые, прогрев секунд 30 и в путь, тянет что холодная, что горячая, по трассе шел 130 без напряга, разгонялась и дальше, но я не гонщик. Так что не надо на виражку гнать, что в холод не летает. Скоро будут минусовые температуры - попробую, отпишусь.

rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3043097

230 - уже было в этой теме, 228 по мануалу

Да уж Денис сочувствую. Можна на ебее найти 535 движок в сборе за 300-400у.е., но пересылка под вопросом. Если бы у Тебя там был свой чел, то в 500-600 вписываешься и получаешь в нагрузку все навесное, что и продать можно. А если поискать на разборках там, то еще дешевле выйдет.

Однозначно сцепление или перетянуто или кончается. А винт качества только на холостой ход подействует. Справа под крышками по центру глубокие колодцы и в них эти винты, только ничем они не помогут.

В первом он же пишет, что диск и резина вся в масле - видать без пробки ездил, вот и вытекло

Прокатился сегодня на VTX 1800F - ну и бегемот, хоть и управляется нормально на ходу, запас тяги офигеть, тормоза отличные да и подножкой только раз чиркнул, но это я уже слишком заложил - искал предел. А задом подтянуть его под маленький уклон уже сложно - ну слишком тяжелый. Но решил пополнить свой гараж таким же в следующем году, чуток карманных деньжат только подсоберу. Жаль что не выпускают их уже, а Фуре до него далеко.

Да я и сам с Украины, потому и задумываюсь надо ли с нашими дорогами   Хотя на Фури мне не показался слишком жестким, но это совсем другой мот.