Непонятно, яйца оба в наличии?) Готов забрать, если так.

Тоже вилка интересует. И яйцы, если не проданы.

Теоретически ничего не может быть. Или диски херовые или пружина не прижимает. Если диски новые и пружина новая... ну хз. мож диски не те?  Сам в начале сезона менял фрикционники - проскальзывало от 120 и выше при резком откручивании. Так у меня диски были какие-то ваще странные от предыдущего хозяина. судя по всему тоньше оригинала (2.7мм вместо 3х) и все 8 одинаковые. Как оказалось в родном комплекте крайний диск меньшего диаметра и немного по рискам отличается. После мытья корзины и замены фрикционников все стало збс. Масло, кстати, ликвимоли влил. 20в50, на нем еще написано, что там присадки какие-то специальные для сцепления.

Изучил. Кароч, колодки весьма неплохи. Не знаю как там и что будет стираться - посмотрю в течение сезона, но сцепление хорошее. можно смело брать)

А можно поподробнее на тему подкладки? В теории, если туда воткнуть шаёбочку эдак на 0.5 мм, то прижимать пружина при отпущенном сцеплении будет лучше? Я просто поменял диски, еще не запускался в путь - погода не летная, но наперед смотрю. Старые диски в допуске. Правда в каких режимах их эксплуатировал предыдущий хозяин не могу знать. Но уже очкую, что проблема может быть в пружине, а она 4к стоит самое дешевое)

Господа, а китайчатинкой никто не пробовал закусывать тему колодок? Крайне плотно я последнее время засел на АлиЕкспрессе. так там предлагают вот такое... http://www.aliexpress.com/store/product/High-quality-Wholesale-and-retail-Rear-Brake-Pads-Fit-FZ6-04-07-XJ-600-98-03/1318419_32233469201.html
Вот теперь думаю. Вроде и китайцам я за последние несколько лет стал верить много и с удовольствием, а отсутствие отзывов душу не греет.

яйчишек еще там не завалялось тоже интересует-с...

ехать будет, но при резком откручивании может захлебываться. плюс, расход чуть подрастет. в процессе езды почувствуешь точно.

прямотоки или сток?

а там разве не разъемная клемма? если я правильно понял, то это датчик положения дроссельной заслонки. слевой стороны. он влияет на угол опережения зажигания.

Мужики, периодически вскользь натыкался на инфу о расточке цилиндров и вкорячивании туда змзшных поршней от 409 двигла. Пришел момент опробовать это на личном опыте.
Итак, расстояние от оси пальца до днища поршня на двигателе ЗМЗ-409 - 34мм, а у родного виражьего - 31.

Внимание вопрос: срезать ли эти 3 мм? и как быть с лунками под клапана?

Господа знатоки, кто сталкивался с данной темой?

Где обещанные фото?

Да, поршня по мануалу. Зазоры не превышают положенных. Может, их уже меняли. У мотора темная история. Предыдущий хозяин даже масло туда не заливал, 2 сезона прокатался на старом, как я узнал потом.

не, просто я думал следующим образом. Если растачивать, то менять поршня+кольца. Если гильзовать, то только кольца. Или я не прав?

Да вот, было. Я тоже натыкался. А теперь не могу нифига найти. Помню, еще говорили, что от Опеля какого-т подходят, правда, там нет установочной фаски, да ну и хрен с ней. Но сейчас не могу найти нифига. Хотелось бы услышать мнение знающих, кто это практиковал. И есть ли принципиальная разница, проще говоря, может, все херня и стоит только оригиналом заморачиваться...хоть и не хочется. за 50тыщ можно движку найти при желании целиком.