эх... такую тему пельменями засрали...

Цитата: "komisar"АГА,и будешь ходить на полусогнутых,и с согнутыми в локтях руками,а к старости тебя вааще скрючит....Не...Только ЧОПЫРЬ!!!

да нефига! я специально сегодня ходил посидеть на нем - там посадка как на дорожнике а не как на спорте - сидиш верхом с прямой спиной.

Цитата: "ton"гыгыгы. Ну наконец-то отъебался от вираги.

Если бы Вирага выпускалась и поныне я бы не раздумывал даже

Цитата: "father igni"ты говорил просто что мото опыта у тебя не

У меня 3 года была 125ка и некоторое время я ездил на Вираге 250.

Просто я понял что не надо пытаться купить один мотоцикл на все случаи жизни - так-как по городу мне актуальней передвигатся, я сейчас куплю городской мотоцикл а чеппер для дальняка по позже. И я хочу только новый мотоцикл.
Поэтому сейчас самый актуальный вариант это Ниньзя - я только что был в салоне - посидел на ней - очень маленький и юркий мотоцикл - и по городу удобно и по трассе в потоке нормально едет. Топлива потребляет мало.

Я внимательно изучил что 4 основные мото-производителя предлагают из новых моделей - ибо склоняюсь к тому что лучше взять новый мотоцикл чем б-у.

Я решил не пытатся совместить в мотоцикле 3 в одном - город/лес/дальняк - так как мне надо ездить в 75% по городу, где ограничение 70 и немного загородом где поток идет 120. Идельный вариант был бы мотоцикл типа эндуро на городских колесах - если неошибаюсь он называется супермото.

К моему большому удивлению современная промышленость выпускает или 125СС мопеды или более 600СС тяжелые мотоциклы. Из чеперов самый маленкий это Интрудер 800.

Неплохой WR250X - однако цена в 5700 евро завышена и смущает то что 1 цилиндр.

Сегодня пойду посмотрю Нинзю 250. - Очень экономичный дорожный мотоцикл, хотя выглядит как спорт - стоит адекватную цену в 4600 евро.

Ничего другого я для города не нашел остальные слишком широкие и мощные и дорогие.

Цитата: "komisar"Это я к тому,что 250-ка-стопроцентно с одним водителем,хоть в гору,хоть с горы 120 пойдет.А Виражка-250,тем более.

Под влиянием некоторых участников форума, я решил не пороть горячку, а спокойно выбирать. Наверно мне не стоит сильно боятся кубатуры - говорил с приятелем у которого Валькирия - так по трассе расход до 8 литров...
Поэтому я склоняюсь к тому что разумнее взять малопользованый среднекубатурный чоппер. В магазине например предлагают Интрудер 800 с пробегом 13 000 за 4200 долларов.

Цитата: "father igni"и по чем у вас нонче 750 и 1100 можно взять?
ЗЫ бери их и не парься (если по деньгам подойдет)

в районе 3000 долларов

Цитата: "ton"Ура! Прогресс на лицо. Ещё несколько десятков мессаг, и ты поймёшь, что хочешь купить 535 или 1100, как тебе советовали в самом начале )))))

А Вы наверно подумали что я безнадежен...

Мне кстати предлагают нормальные по цене 750 и 1100. Однако нахер мне мотоцикл который ест больше чем мой автомобиль - а литр бензина у нас стоит 1 евро...

Так что на моце лучше фотографирвать чтоб эксперты могли определить что нибудь про состояние мотоцикла?

Большое спасибо. По этому мотоциклу вопросов больше нет.

Подскажите какие места у мотоцикла лучше фотографировать чтоб наиболее объективно можно было оценить его состояние -

Цитата: "roosevelt"Ты уверен в реальности пробега в 10000 твоего мотоцикла? За 19 лет то?

На одометре 5 000 - но даже мне понятно что за столько лет он мог накатать 105 000. Поэтму я очень надеюсь что по моим фоткам мне могут сказать брать его или нет или брать но заболее низкую цену.

Цитата: "roosevelt"Уговорил! Бери!!! Это охуенный аппарат! Отличный внешний вид! Эксклюзив с прямым рулём! Можно сказать единственный в своём воплощении. Новые ручки и подножки. Готов поспорить в Москве такого нет ниодного (про прибалтику тебе виднее).
1000 евро! Да это копейки для такого офигенного мота.

Дружище, суде по тому что у тебя в профиле 35 лет и мотоцикл у тебя литровый - ты наверно не первый сезон катаешся, поэтому твое мнение, как специалиста, для меня очень важно.
Я новичок и сам не понимаю многих элементарных вещей, поэтому и задаю вопросы здесь на профильном форуме - вряд ли мне кто ни будь сможет дать более грамотные ответы чем здесь. Поэтому если не трудно отнесись серъезно к моей просьбе.

Ребят, пожалуйста посмотрите фотки этого мотоцикла - а то сегодня мне надо будет принять решение брать или не брать - может состояние его не такое и плохое для 1000 евро???

Какой у него реальный пробег может быть при такой дырке в глушителе? Однако я посмотрел те места которые обычно стираются от времени - ручки, ножн тормоз, подставки - выглядят как новые.

Цитата: "Master"вирага 250 тоже не может полноценно ехать в потоке

поток движется 110-120 кмч у Вираги максималка около 135. Так в чем проблема?

Цитата: "Young Lion"А зачем мотоцикл?
Скутер 50 кубов. Ну или YBR-125
мечта для бюджетного перемещения задницы из пункта А в пункт Б.

никто из них не может полноценно ехать в потоке машин со скоростью 110-120 кмч

Цитата: "komisar"И я ниразу не видел чекушек даже в нете с прямыми рулями...Тюних....

видать надо брать...