Цитата: Сержboxer
если ты читал внимательно, а не занимался калоисканием, то мог увидеть, что многие косяки на драге не "регулируются", они просто - есть. Иниибет.
Перечислить их еще раз?

Регулируется всё, если есть желание, и не стоит сравнивать одно с другим. Ездил на Ведьме, был свой кайф, сейчас юзаю Драг, везде свой драйв и не надо сравнивать. Даже на одной и той-же модели, но разных мотах, всё по разному. И сравнение я думаю не умесно... :-)

Цитата: "Master"alexzaj
к вам как ща въезд, шенген?

Да, к нам частенко приезжают ребята из Питера, девчёнки кстати тоже, на сборы. Иногда передаём по цепочке путешествующих по прибалтике. Ведь проще когда тебе покажут город, окресности, аборигены, чем терят время на поиски чего-то. :-)

http://www.narvabike.com/

Цитата: "DenЫЧ"

Цитата: "alexzaj"Или все наивные?

абсолютно верно...и ещё медведи по улицам ходят, водку жрут и на балалайках играют

Не парни, с вами надо определённо пересечься пивка попить.

Парни, я как ни посмотрю у вас обьявления о продаже мота 20-ти летней давности, так пробеги не больше 7-8 тысячи км, прям умиляет, стояли в гараже, выезжали до заправки, что находится в 100 метрах от дома. У вас так разводят лохов? Или все наивные? :-)))

http://www.tuton.ru/americaeuropa.html

http://www.narvabike.com/index.php
Priezzajte v gosti :beer:

Трубочкой от капельницы.

По поводу скорости и её набора могу с вами поспорить, на днях по трассе обгонял колону 4х колёсных, чуть тронул ручку газа и в дамках, бросив мимолётный взгляд на спидометр, чуть больше 170, и чуствуется что это не предел. На Драги завод ставит ограничители по скорости 175км.
Отсюда выводы    
Хотя конкретно это может у меня так, я получил свой Драг из штатов зимой и меняя расходники не обнаружил воздушного фильтра, вместо него стоит какая то хрень типа нагнетателя с кучей подходящих проводов к ней. Хотя может это и с круизконтролем как то связано, он тоже стоит

Esli u tebja ne edet bolse 140 i maslo zrjot posle 120, to minimum eto nado regulirovat, a dalse nado smotret

Хд.....изначально конструктор, ремонтируют на колене.....и родоначальник всех чепперов как таковых.........есть несколько моделей японцев, которые мне нравяться....но если будет возможность выбирать, то склонюсь в соторну оригинала а не подделки)))) как картина Мона Лиза оригинал и копия...даже если копия нарисованна лучше)))).

Pozvolju sebe ne soglasitsja s toboj, chto znacit poddelka. Esli-by japoncy na svoih modeljah pisali H.D. togda ponjatno, no oni pisut YAMAHA, i vsjo detali razrabatyvajut sami Soglasen s tem chto za osnovu mozet byt vzjat vnesnij oblik.
A to tak mozno dogovoritsja do togo, chto tolko pervoe izobretjonnoe koleso original, vsjo ostalnoe poddelka...

Цитата: "Серж"

Цитата: "Glory"а поскольку подсос это зло

почему?

Vsjo gorazdo prose, pri rabote holodnogo dvizka s podsosom chast topliva ne sgoraet do konca i vyletaet v vyhlop, i potom tam dogaraet.
Poetomu rekomenduetsja pri progreve na podsose ne boleje 3 min.
Naverno vse obrasjali vnimanie na fioletovyj vyhlop pervogo cilindra, v bolsinstve sluchaev eto rezultat negramotnogo progreva.

У меня на Вираге такой вынос, вполне удобно.

Samyj prostoj sposob, sdelaj sinhron karbov, ja eto uze prohodil.
Vsegd nado pljasat ot prostogo.

Po evrope bystreje valit, sebe doroze budet, na strafah deneg mnogo ostavis