Да, собственно говоря, еще в прошлом сезоне у жены проявилось, но, так как взяли ей априлию, то не занимался, сейчас вот занялся и такая хрень проявилась.
Схемку посмотрел, выходные транзюки работают как ключи, вот только один из них открывается полностью, а дугой нет. На одном напряжение коллектор.-эмиттер падает где то до 0,8В,на другом остается в пределах 6 В. Сегодня посмотрю управляющее напряжение на базе, но скорее всего транзюку пришел конец, хотя не понятно с чего. Там транзюки не хилые стоят, хотя если коротнуло мимо обмотки, могло пожечь, у него максимальный ток 6А по даташиту.

Доброго дня, Вираговодам. Столкнулся с проблемой, нет искры на одном горшке, в результате поиска обнаружил, что на выходе с мозгов на один горшок всегда есть напряжение, около 10В, на другом нет. При прокручивании вала вручную напряжение периодически появляется. На другом как было 10В,так и остается. Что это? Мозгам конец?

Доброго здравия! Куплю датчики зажигания на Ведьму 750, старый мотор плоскокрышечный, два датчика.

Уже не актуально

День добрый,вираговоды! Хочу обменять неубитые задние амортизаторы на денежные знаки РФ. Если у кого задержались новые YSS также интересно.

Доброго времени суток! Куплю высокую спинку на 750 вирагу.

тросами обзавелся, всем спасибо за участие, можно удалять

про тахометр я по запарке ляпнул, исправил, как раз разбирался как он работает

День добрый! А не найдется ли у кого в закромах Родины тросика спидометра и тросика подсоса на 750 ку? Готов принять в обмен на разноцветные бумажки.
желательно Питер, Новгород, Псков, сам в Луге, посередке

а у меня сразу на передней было

буду пробовать

тогда получается, что штуцера на карбах надо тупо заткнуть заглушками, а с манифолды кинуть на вакуумный кран и все

у меня экология отсутствует как вид

В общем, курение Клаймера и Хайенса, а также  размышления о тщетности бытия, под воздействием этих тяжелых препаратов привели к следующему: с переднего манифолда один шланг на вакуумник, второй соединяем с карбом и через тройник в атмосферу, задний соединяем с карбом и также в атмосферу, но как я понял, на эти выходы выходы фильтрики какие то ставить надо, они же пыль сосать будут. если я не прав поправляйте

После поисков нашел старые манифолды. На передней оба штуцера соединены между собой и через тройник н вакуумный кран. На карбюраторах остались не закрытые два штуцера, с ними что делать, заткнуть пробками или все таки подключать? да, на задней манифолде, старой, штуцер заткнут заглушкой